VBCF

Hei
Tämä Velox on lähtöisin etelä Ruotsista Storån kylästä Kopparbergin ja Lindesbergin puolesta välistä. Löysin tämän Veloxin tätini miehen konehallista olkipaalujen alta, vuosi oli 1985. Hitsasin ja kunnostin sen siellä Storåssa ja ajoin jouluna 85 kotiin Tornioon kilometrejä kertyi n.1200km.
Auto maalattiin keväällä 86, mutta väri ei ole alkuperäinen se on hieman vihreämpi. Nyt olis aika maalata alkuperäisen väriseksi ja laittaa kaikki viimeistä nippeliä myöten alkuperäiseen kuosiin. Olen siis toinen omistaja ja autolla on ajettu n.72000km. Veloxi oli ajamatta 11vuotta ja tänä kesänä laitoin sen ajokuntoon ja katsastin sen. Kone on aukaistiin vuonna 88 ja laitettiin uudet laakerit männät ja kytkinasetelma uusi. Tuossa on pari kuvaa jos ne nyt onnistui siirtää.
Eli tavoitteena olis ensi vappuna ajella Tornion Hallituskadulla hieman vihreämpänä.
Terveisin Velox-54

Hienolta näyttää, tuuhan ens kesänä käymään miitissä oulun alueella, ja myös Pyhäjärvellä Vois melkein pitää huoltismiitin joskus pohjoisempanakin kuin Oulussa, ei ois Masallakaan aina niin pitkä matka Keminmaasta

Hieno on peli, ei voi muuta sanoa!

Mutta onpahan hieno Velox....Viimestään tulevana Wappuna ajellaan peräkanaa vappukulkueessa Kemissä ja Torniossa...Jape med myös?
-Masa-

Jape ei taida lähtä vappuajelulle. Yleensä olen töissä ja jos vapaalla niin olen siellä jäätelökojun kulmalla kattelemassa toisten harrastajien
hienoja kulkupelejä. Hieno on kyllä tää Jarmon Vauxi. Mää tahtoo kans jonku tämmösen vanhemman.

Tere

Veloxi alkaa olla purettuna kromiosista ja lokasuojat irti sekä rintapellistä osat irrallaan. Pientä hitsaamista löytyi etumaskista ja helmojen kromiosien alta, mutta onneksi hain tuolta Bodenista 52 Veloxin korin, jossa ehjät lokasuojat ja etumaski, joten pientä kirurgiaa ja hiekkapuhallusta tiedossa. Niin ja tuossa Bodenin Veloxissa oli parempi kromisempi etupuskuri kuin mulla, vaikka tämä Veloxi oli pelastettu suosta!!. Eli takalokasuojat tulee Bodenin Veloxista, etulokasuojat ei käy, eikä etumaski koska 52 vm Veloxissa konepelti aukeaa sivulle.
Japelle olis tuo 52 projekti sopiva?? , olen koko ajan katellut ebaysta puuttuvia osia siihen ja ostanut aina kun löytyy. Kromi osista puuttuu ainoastaan takalamppujen koristeet.
Voin laittaa tänne väliaika kuvia ja juttua jos jotain kiinnostaa.
Terveisin Velox riippuvainen

Velox-54 kirjoitti:Tere

Veloxi alkaa olla purettuna kromiosista ja lokasuojat irti sekä rintapellistä osat irrallaan. Pientä hitsaamista löytyi etumaskista ja helmojen kromiosien alta, mutta onneksi hain tuolta Bodenista 52 Veloxin korin, jossa ehjät lokasuojat ja etumaski, joten pientä kirurgiaa ja hiekkapuhallusta tiedossa. Niin ja tuossa Bodenin Veloxissa oli parempi kromisempi etupuskuri kuin mulla, vaikka tämä Veloxi oli pelastettu suosta!!. Eli takalokasuojat tulee Bodenin Veloxista, etulokasuojat ei käy, eikä etumaski koska 52 vm Veloxissa konepelti aukeaa sivulle.
Japelle olis tuo 52 projekti sopiva?? , olen koko ajan katellut ebaysta puuttuvia osia siihen ja ostanut aina kun löytyy. Kromi osista puuttuu ainoastaan takalamppujen koristeet.
Voin laittaa tänne väliaika kuvia ja juttua jos jotain kiinnostaa.
Terveisin Velox riippuvainen

Kiinnostaa Mukava nähdä toisten projekteja

Kiinnostaa ja jos löytyy innostusta niin juttua kerholehteen niin tavoittaa ison joukon Vaux-harrastajia

Hei
Tässä väliaikakuvia, jossa näkyy ruostekorjaus parkkilampun ympäriltä, toiselle puolelle tuli samanlainen paikka ja pellin sain leikkaamalla Bodenin Veloxin maskista sopivat palaset, paikan leikkaus ja sovitus piti tulla kohtalaisen tarkasti, koska palasissa kiinnitys pultit, jotka sovitetaan lokasuojan reikiin.
Kuvassa näkyy kun purin rintapellistä kaikki irti lähtevät mm. lämmityslaitteen kenno+puhaltimen moottori myös syyläri on poissa ja kennotettavana uudelleen (vuosi jonkin verran). Nämä irto osat jotka olen irrottanut olen hiekkapuhaltanut ja maalannut mattamustaksi ja lakkasin ne koska tahtoo aina pikkuisen naarmuuntua kun laittaa paikalleen niin pinta on kovempi niin naarmu ei tule niin herkästi. Myös puskurin ja roiskeläppien kiinnitysraudat olen puhaltanut ja maalannut.

näissä vanhemmissa on sitä jotain vetovoimaa.
laita kuvaa siitä -52:sestaki,kiinnostavaa nähä kuvia vaikka oisivat varaosa autojakin ku ei näistä liikoja kuvia oo.

Hei
Tässä olisi kuva molemmista -52 Veloxista, ruosteinen on se jonka hain syksyllä Bodenin ja Jokkmokin väliltä. Tämä toinen joka on ladossa ja laitetun näköinen on se projekti, joka on myynnissäkin.

On se vaan eri helppoo noitten vanhempien kanssa värkätä, vaihtelee vaan ehyet luukut ja lokarit eteen ja taakse jos vaan ehyet jostain löytää
Ymmm...mymmm...Joo sellanen -52:n olis jo tarpeeksi vanaha mullekki miten se mahtus tuonne mun talliin?

Tere
Ei tuo Veloxi ole niin iso miltä näyttää se on rekisteröitykin vain 1+3 hlöä, vaikka mahtuu 1+5 ja silloin 80-luvun loppupuolella hallitukadulla ajellessa taisi olla muutama vielä lisääkin(oli muuten takajouset kovilla), uudet takajouset muuten teetätin RKP:llä Rovaniemellä 88 tai 89.
Vielä pari paikkaa oikeaan helmaan ja vasemman takaoven kynnykseen, niin olis valmis maalattavaksi.
Frimannin Arvo tekee pohjat ja maalaa, niin on paljon parempi, sillä mulla loppuu taito tuohon peltien taivutteluun ja hitsaamiseen.
Alkuperäinen pellin vahvuus on muuten jotain 1,2 mm, mutta millisellä pellilä minä paikkasin. Ohessa pari väliaikakuvaa.

No niin koitti päivä, jolloin lähti Velox maalaamoon, mukana korinauhaa yms kumitiivistettä. Nyt on sitten kromikoristeiden puhdistuksen ja maalauksen aika eli konepellin ja takaluukun aarnikotkakuvion pohja punaiseksi sekä raidat mustiksi (panen kuvaa) vaatii varmaan hieman kärsivällisyyttä ja tarkkuutta? mutta onneksi mulla on harjoituskappaleet Bodenin Veloxista. Tuossa pari kuvaa maalaamon hallista. Niin ja Frimanin Arvo kertoi, että hänen poikansa keräsi Vauxhallin kromiosia ja että ne olisi hänellä tallessa.(toivottavasti olis se takalampun suoja niiden joukossa). Ps. jos joku tietäis mistä löytäis koriruuvien kiinnitysklipsit niin ei tarvis puhistaa vanhoja.
Terv Velox-54

Hei
Tässä on lupaamani koristekromien kuvat ennen maalausta/entisöintiä, kromit on ok mutta värit kuluneet(parempi niin). Tietäisikö joku mikä on vauxhallin kromi osien punaisen ja mustan värikoodit, sillä se on varmaan sama uudemmissakin. Tuli mieleeni kun puhdistelin puskurien sisäpuolia ruosteesta, että kun ne saa kohtuu kirkkaaksi, niin mitä niille kannattais tehdä? ajattelin lakata, koska kromia vielä paljon jäljellä, mutta estääkö se ruosteen etenemistä?
Velox 54