Vauxhall Firenza 2300 -71

Jäsenet esittelevät kulkimiaan ja tekeilläolevia projekteja. Vain VBCF jäsenet voi kirjoittaa kaikki toki lukea.
Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 1930
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja vivamanTT » 30 Loka 2010, 14:01

Tämmönen rutuhaitari tuli syssyllä haettua Ruovedeltä. Auto poistunut 1987 rekisteristä, ja samana vuonna vaihtanut omistajaa. Auto on silloin heti 80- ja 90-luvun taitteessa hitsattu ja vaihdettu siihen isot akselit ja 2300cc tekniikka -75 Magnumista. Sitten auto onkin unohtunut, 14 vuodeksi ja sitten vaihtanut omistajaa ja päätynyt Ruovedelle. Ja minä hain auton nyt sitten ittelle. Minua edeltävä omistaja ei ole autoon tehnyt mitään, ainoastaan pelasti sen vuonna 04 paaliin menolta. Ja muutama huono kuva ahtaassa tallissa. Eilen laitoin vanteelle uudet takakumitkin ja pulttasin ne alle. Nankangeja on renkaat edessä 185/60R13 ja takana 205/60R13, vanteet on 7*13 -7 ET:llä

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 1256 -73
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa

-Jouni-
Velox
Viestit: 820
Liittynyt: 04 Marras 2006, 20:15
Paikkakunta: Ylöjärvi
Viesti:

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja -Jouni- » 31 Loka 2010, 13:30

Hieno aparaatti. Tälläkös se perhe ensikesänä liikkuu :?: Rupee noi Firenzat liikenteessä olemaan melko harvinaisia, ei juuri ainakaan täällä Tampereen seudulla tule vastaan.

Avatar
telwin
Carlton
Viestit: 83
Liittynyt: 29 Joulu 2007, 17:01
Paikkakunta: Heinola

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja telwin » 31 Loka 2010, 14:16

Oikein Firenza buumi iskenyt...itsekkin hieronut kauppaa yhdestä yksilöstä,Terje tietää mistä,siinä on "pikkuisen hapan" :mrgreen: pohja,etulokarit ja konepelti on tätänykyä toisessa saman värisessä yksilössä. :mrgreen:

Avatar
kovanma
Cresta
Viestit: 877
Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
Paikkakunta: Lievestuore

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja kovanma » 31 Loka 2010, 17:46

Missäs se mun vanha nykyään kulkee? Voikkaalta se siirtyi jonnekkin... Varaosiksi... ?? Tietääkö Telwin tilannetta?
Marko Kovanen

Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 1930
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja vivamanTT » 31 Loka 2010, 18:02

kovanma kirjoitti:Missäs se mun vanha nykyään kulkee? Voikkaalta se siirtyi jonnekkin... Varaosiksi... ?? Tietääkö Telwin tilannetta?
Juuri siitä autosta kyse :wink:
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 1256 -73
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa

Avatar
kovanma
Cresta
Viestit: 877
Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
Paikkakunta: Lievestuore

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja kovanma » 31 Loka 2010, 18:04

Viekää se äkkiä ja kauas... Osat alkaa olla hävitetty, mutta ikävä on viistoperää.... Nyyh...
Marko Kovanen

Avatar
telwin
Carlton
Viestit: 83
Liittynyt: 29 Joulu 2007, 17:01
Paikkakunta: Heinola

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja telwin » 31 Loka 2010, 22:57

Tuossa se pihassa notkuu ja ei ole lähdössä edes kauas,se on just sopivan huono toteuttaa visioita...BMW 2.7l ETA moottori +turbo,BMW vaihteisto,Volvo kardaani ja perä ja B-Ascona/Manta etuakselisto... :mrgreen: :mrgreen:

Avatar
kovanma
Cresta
Viestit: 877
Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
Paikkakunta: Lievestuore

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja kovanma » 01 Marras 2010, 09:01

No itelläkin oli joskus visioita jäärata / sprinttipelistä... Tuo moottoriurheilu vaan jaksaa poltella. Niihän nuo väittää ettei kahta ilman kolmatta... Ja kaks kertaa oon rallihommat lopettanu...
Marko Kovanen

v.virtanen
Victor
Viestit: 371
Liittynyt: 18 Marras 2006, 18:23
Paikkakunta: kuusankoski

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja v.virtanen » 01 Marras 2010, 17:38

vivamanTT kirjoitti:
kovanma kirjoitti:Missäs se mun vanha nykyään kulkee? Voikkaalta se siirtyi jonnekkin... Varaosiksi... ?? Tietääkö Telwin tilannetta?
Juuri siitä autosta kyse :wink:
Mulla on tämän ko.Firenzan alkup kone+loota tallessa...
vauxhall chevette (4kpl)
viva hb SL-90 (projekti)
viva hb deluxe (varaosa)
vauxhall magnum 2300
opel ascona b 2kpl

Avatar
kovanma
Cresta
Viestit: 877
Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
Paikkakunta: Lievestuore

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja kovanma » 01 Marras 2010, 18:13

Elikkä 1600 OHC ja 4-V laatikko. Olleet käyttämättä ainakin vuodesta -92... :D Lähtiessään oli kaikki apulaitteet paikallaan ja jopa ilmanputsarinkotelon pitkä imukärsä...
Marko Kovanen

Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 1930
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja vivamanTT » 17 Tammi 2011, 21:28

Tämäkin sen verran edistynyt, että korissa on nyt enää akselit alla, rattiakseli, ja luukut paikallaan. Tarkoitus viedä se tuonne työpaikan halliin huomenna, ja ruveta tekemään pohjia sisäosiin, konehuoneeseen ja peräkonttiin, ja maalata ne.
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 1256 -73
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa

Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 1930
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja vivamanTT » 14 Maalis 2011, 20:06

Etuakselikin alkaa oleen jo jollakin mallilla. Tuossa mietin noita jarrukilpiä, nehän on pakolliset, jos ne on alkujaan ollut, mutta.....
Kuva
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 1256 -73
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa

Avatar
MIKAVON
Viscount
Viestit: 1269
Liittynyt: 06 Marras 2006, 00:01

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja MIKAVON » 15 Maalis 2011, 21:49

vivamanTT kirjoitti: Tuossa mietin noita jarrukilpiä, nehän on pakolliset, jos ne on alkujaan ollut, mutta.....
Kyllä mä muistelen pakon poistuneen jokin aika sit ja ainakin eräs Magnum on katsastettu ilman kyseisiä härpäkkeitä jo parikin kertaa :roll: nii...tietty...onhan ne pakolliset museoleimalla mut eihän se oo mikään pakko hyvää ajopeliä museoida..eihän :mrgreen:
Se mikä taustapeilistä näkyy on taaksejäänyttä elämää....

Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 1930
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja vivamanTT » 15 Maalis 2011, 23:10

Ja eihän monessakaan oo alkujaankaan :shock: Ei pilata museoleimalla ei.... :lol:
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 1256 -73
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa

Avatar
V8FIRENZA
Ventora
Viestit: 746
Liittynyt: 06 Marras 2006, 11:01
Paikkakunta: PYHÄSELKÄ

Re: Vauxhall Firenza 2300 -71

Viesti Kirjoittaja V8FIRENZA » 16 Maalis 2011, 10:33

Tekee vaan siistit ja tukevat jarruletkujen kiinnikeraudat
noiden kilpien tilalle.Se pitäs kelvata nykyään katsatuksessa.
Varaudu vaan sitten katsastuksessa selittämään kuinka ohuet
Vauxhallin jarrulevyt on ihan originaalina...nyt kun levyt näkyy pikkusen helpommin

Mulla on ollut muutamaan kertaan todistelu ja väittelysessio
katsastuksessa, Magnumin jarrulevyjen originaali paksuudesta (9,50mm-9,65mm.)
Mulle lueteltiin lakina, että henkilöauton levyjarrun minimipaksuus tulee olla 10mm ja siitä ei livetä!!!
Onnex oli taas kojausopas mukana katsastussessiossa..ettei tarvinnut toiseen kertaan konttorille ajella :roll:


Ja kun nykykatsastusmiehet on tottunu katselemaan 30-40mm leveitä jäähdytettyjä levyjä joissa on 10mm kulumisvarat
ja nehän nykylevyt niin pehmeitä ja kulutustavaraa, että sorvautuu alta pois ihan itsestään 50-100tuhannessa kilometrissä.

Vauxhallin 60"-70" luvun timantinkova jarrulevy kun ei kulu ilman vaurioitumista kuin jotain 0,1mm....n. 40 vuodessa. :wink:

ÄLÄ ikinä sorvaa HC:n isoja jarrulevyjä(eikä pieniäkään), niissä ei oo sorvausvaraa...eikä tarvetta siihen

Uusiakin "bolt on" jarrukipliäkin nykyään saa isoille jarruille HC/HB ja (FD-normaalit levyt) ...hinta vaan on pikkasen kowa

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0560851981

ja samoin uusiovalmiste
jarrulevyjä:
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-Magnum-2 ... 0638712671

(kuva on vain viitteellinen, ei siis oo mikään jäähdytetty levy)


ongelmaksihan rupesi muodostumaan uudemmissakin autoissa jarrukilpien puhkiruostuminen,
ja kovinkaan moneen automerkkiin niitä ei saanut mistään uusia
ja koska suomessa laki kielsi niiden hitsailun, koska ne katsotiin jarruosiksi.
Omatekoisiakaan jarrukilpiä ei sallittu.

Rupes menemään sormi suuhun kun alle 10v.
vanhojen autojen katsastus tyssäsi reikään jarrukilvessä...ja maahantuojien korjaamotkin levitteli käsiään..
Vaikka levyjarrujen kyseessä ollesssa ne oli vain usein korkeintaan jarruletkujen kiinnikkeinä
tai ihan pelkkinä joutavina suojapelteinä.
---***---

Vastaa Viestiin