lääkettä holismiin....

[V8FIRENZA]

tuossa viime viikon keskiviikkona hommasin taas sitten yhden Vauxin...lääkkeeksi...
lievittämään oireita.

huomasin nettiä ronkkiessa tiistai iltana(yömyöhällä) .....yhden myynnissä olevan Vauxin.
ja nappasin puh numeron muistiin....

soitin päivällä sitten keskiviikkona 12.00 aikaan ihan vaan mielenkiinnosta:
siitä oli kuulemma pettänyt kytkin ja
Vauxi oli siis jäänyt yhden nakkikitskan pihaan vissiin...maanantaina.... lähelle savonlinnaa ( ehkä n.60-80km päähän meikäläisen asumuksesta.)

omistajalla ei ollut omaa pihaa minne autoa viedä...kun oli jo ostanut renault clion tilalle...ja asui kerrostalossa.
ja pelko, että teinipennut hakkaa auton p.a.s.k.a.x viimeistään viikonloppuna oli aika todennäköinen eli 999%

ja hetken juteltua tarjosin huolimattomasti jotain...kun musta tuntui että vika ei ollu kytkimessä...vaan tod .näk. vaihdelaatikon pääakseli on poikki...tai tasauspyörästö romuna.
kun ei ollu luistanu yhtään vaan meno loppu yllättäen ylämäkeen...
ja moottori silti käynyt...

ja auts: tarjosinko siis liikaa...kaupanpäälle tuli viel kesärenkaat peltivanteilla.

kävin sen sit samantien keskiviikkona työpäivän jälkeen trailerilla hakemas oitis...omaan pihaan.
auto käynnistyi kyllä...ja kytkimess oli tunto tallell...mutta auto ei liikkunut...nopeusmittari kyllä pyöri aina kulloisenkin pykälän ja kaasunpainalluksen mukaan.
eikä mitään kolinaa tai rolinaa...

eli perävälityksess asti kyllä tapahtui pyörimisliikettä.(siitä ison pyörän kyljestä ottaa myös nopeusmittarin vaijeri pyörimisensä)
kurkistelin tarkemmin konehuoneeseen
näyttääpi siltä että vasen vetoakseli on pompsahtanut pois paikoiltaan vaihdelaatikonpuoleisesta päästä...
sehän on sellasella onnettomalla lankasokalla kai vaan työntämällä paikoillaan...
no vauxi oli pelastettu nakkikitskan pihalta jokatapauksessa pois...

Ja sit vielä pierasin samana keskiviikkona iltasella (vaux-ohmegalla) jojensuusta->ouluun ...kun oli työt to-pe taasen siellä.

viikonloppun en tehnyt sille uudelle hankinnalle viel mitään ko. oli senverran pakkasta, eikä kehdannu talliinkaan sitä yksinään työnnellä ja vekslailla...
vaatisi toisen alatukivarren irroituksen, että näkis sen vetarinpään onx siell koko sokkaa....
vai onx vetari kenties boorin jälkeen poikki....

että semmosii ....nii... se uusi lääke pakkoliikkeisiin ja otsalohkon turvotukseen on:

Aito RHD Vauxhall Cavalier L 2.0 i vm.1989

tullut joskus muuttoautona englannista...

[v.virtanen]

teit aivan oiken kun ostit sen pois! noin pitääkin tehdä kun joku mielenkiintoinen laite löytyy!

[VX330076]

Ettei vain ois tasauspyörästöstä särkynnä hammaspyörä. Onks siinä F16 vai F18 laatikko, kakslitrasissa on yleinen vika F18 loovissa, sen tasauspyörästön särkyminen, no kylläpä se vika varmaan löytyy ammattimiehillä. Pääasia Vauxin pelastuminen.. -Masa-

[Make]

Kateeks käy! mikseihän täällä näy nakkikopille hyljättyjä Cavaliereja....

[MIKAVON]

Kateeks käy! mikseihän täällä näy nakkikopille hyljättyjä Cavaliereja....

Täälpäin taas näkyy nakkarille hylättyjä ämmiä ja ihan tossa lähellä on yx hylätty nakkarikin

[Make]

ei kait niitä ämmiäkin ole kauppaamassa joku jobbari, kuppari vai mitä kauppiaita sielllä teilpäin oli
Jäbä on tainnu syödä sen nakkarin konkkaan, eiks siinä ollu vielä vanha mainoskin syö 10 mk niin paljon kuin haluat....

[MIKAVON]

ei kait niitä ämmiäkin ole kauppaamassa joku jobbari, kuppari vai mitä kauppiaita sielllä teilpäin oli
Jäbä on tainnu syödä sen nakkarin konkkaan, eiks siinä ollu vielä vanha mainoskin syö 10 mk niin paljon kuin haluat....

Jobbarit ja kupparit, kaikki palvelut löytyy ihan tosta kylältä. Mä en vedä nakkariruokaa, mä vedän vaan sieniä ja pulkkaa

[V8FIRENZA]

mää kuulin luotettavan huhun, että se etelän nakkikitska oli menny konkurssiin...ja jääny sit tyhjilleen ,kun se "jäbä" oli nälissään syöny koko rasvakeittimen termostatteineen ja johtoineen...ku oli ranskalaiset loppunu kesken siin kybän tarjouksessa.

[MIKAVON]

[Make]

joo, kuulin jutun mutta ihan tota en ois uskonu

[vivapekka]

Aito RHD Vauxhall Cavalier L 2.0 i vm.1989

tullut joskus muuttoautona englannista...

Meinasin satkun tarjota mutt ku piti toi omeka saada leimaan ja oli pakkasia.

Joku 3 vuotta sitten katselin alavuutelaisen autoliikkeen ilmoitusta jossa oli kans Cavalier (A vectra siis) kaupan. Ruostetta oli, punainen, vaux mankka ,kapselit jne. 2.0 kone tuntui toimivan. Koeajolla huitasin mittarin mukaan 75-85 mph ja ihmettelin että eipä oo tykki... sit huomasin ne pienemmät kmph numerot. Nopeus rajoitus oli 80kmh.
Se kauppa jäi n.500mkstä kiinni. Sittemmin auto meni jonnekkin Joutsan (tms päijänteen taakse) seutuville. Jotenkin jäi sellainen kuva ett ratti oli muutettu siellä vasemmalle puolelle. Pitää katsella kuvat ja kysellä kellä auto on.

Hyvä kun ostit tuon sinisen talteen. Mun laskujen mukaan Cavalier-malleja on 3, Astroja 2 (toinen ei oo kilvissä), Vectroja 1 ja Omegoita 2 (toinen ei oo kilvissä), siis näitä ooppelin näköisiä...

[V8FIRENZA]

eilen iltasella oli aikaa ja ...kiikuin konehuoneen puolella jonkin aikaa... urkitin vetoakselia...painelin sen paikoilleen parilla puukalikalla vängäten.
ja kas kummaa...autoohan lähti liikkeelle kun pistin pykälää laatikosta silmään ja nostin kytkintä...ei mitään rolinaa tai kolinaa.

ajelin siin kiekkoa pihamaalla ja peruuttelinkin pariin otteeseen...
no sitten isommalle koeajolle...

hoplaa...taasen lähti vetari irti paikoiltaan n.1 km ajon jäkeen kun olin just saanu 4vaihteen pesään...rullaus tienposkeen...ja kepakoilla vängäten vetari taas booreilleen.
pari samanmoista pysäystä viel kotimatkalla...ja onnelliseti omas pihas jälleen.
Paluumatkalla
yhdeltä sauvakävelijältä vaan nyrjähti varmaan alaleuka,niskat, tyrä ja silmämunat sekä tuli rytmihäiriöitä...hypätessään tieltä lumihangen puolelle...kun näki meikäläisen rullaamassa kohti bussipysäkkiä...
eikä "kuskinpaikalla" ollut ketään

juu eli ei kytkinvikaa...eikä perävälityskään oo pa.s.ka.na.
Eli lukitussokka ei visiin pidä...tai kadonnut sielt kokonaan.
pitää viikonlopulla ottaa sit alapalli-irti ja kurkata siihen vetarinpäähän kunnolla...puuttuko sielt koko sokka...vai mikä ahdistaa.

mut onkohan tää ollu aikasemmin bagdadissa autokouluautona
koska aina kun lähtee liikkeelle ja avaa radion, niin ajotietokoneeseen tulee näyttö:
http://www.thecleverest.com/countdown.swf

ja vetari pompsahtaa pois paikoiltaan

[vivamanTT]

Yleensähän noi akselit on paremminkin kasassa siellä navan ja laatikon välissä, mietin vaan, et aika ihme, kun pääsee edes pois vaikka sokkaa ei olisikaan. Vaimon velipojalla oli kerran jääradalla läpilaho uno jossa oli sama oire, siinä vaan alatukivarren kiinnitys kohta oli niin ruostunut, et tuo navan ja laatikon väli kasvoi tietylle puolen kantattaessa V8FIRENZAN autossa ei taida tätä ruostevikaa kuiteskaan olla

[kovanma]

Samaa olen hieman itsekkin ihmetellyt.... Vaihdoin juuri Eskorttiin suojakumit... Kiinnitys samanlainen. Mut ei nuo ulos pääse ei sitten millään, jollei navan etäisyys korikiinnikkeistä ole kasvanut. Sen verta pitkä on tuo ohjaus. Ellei moottorin tyynyt, tukivarren puslat, alapallo tai iskarin yläpään kiinnitys anna periksi, niin kyllä pitäis pysyä paikallaan. Voikohan olla, että vetari ei olekaan oikean mallinen....?????

[vivapekka]

81-87 Passatissa on erimittaiset vetarit. Mitta eroa on sen verran vähän (oliko sentti) ettei niitä saanut väärälle puolelle kuin vahingossa. Ja niinhän kävi ku möin yhteen jää rassiin vetarin. Toimi hyvin mutt ku T-risteyksestä lähti vedättämään niin plup ja sisänivel levis. Ei huomannut eroa edes varaosakauppias-autonkorjaaja.
No, oikean annoin samaan hintaan. Opinpahan itsekkin jotain uutta: merkkaa osat vaikka ne näyttävät samanlaisilta!