Vauxhall Firenza 2300 -71
- vivamanTT
- Viscount
- Viestit: 2078
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
- Paikkakunta: Vihanti
- Viesti:
Vauxhall Firenza 2300 -71
Tämmönen rutuhaitari tuli syssyllä haettua Ruovedeltä. Auto poistunut 1987 rekisteristä, ja samana vuonna vaihtanut omistajaa. Auto on silloin heti 80- ja 90-luvun taitteessa hitsattu ja vaihdettu siihen isot akselit ja 2300cc tekniikka -75 Magnumista. Sitten auto onkin unohtunut, 14 vuodeksi ja sitten vaihtanut omistajaa ja päätynyt Ruovedelle. Ja minä hain auton nyt sitten ittelle. Minua edeltävä omistaja ei ole autoon tehnyt mitään, ainoastaan pelasti sen vuonna 04 paaliin menolta. Ja muutama huono kuva ahtaassa tallissa. Eilen laitoin vanteelle uudet takakumitkin ja pulttasin ne alle. Nankangeja on renkaat edessä 185/60R13 ja takana 205/60R13, vanteet on 7*13 -7 ET:llä
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
-
- Velox
- Viestit: 836
- Liittynyt: 04 Marras 2006, 20:15
- Paikkakunta: Ylöjärvi
- Viesti:
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Hieno aparaatti. Tälläkös se perhe ensikesänä liikkuu Rupee noi Firenzat liikenteessä olemaan melko harvinaisia, ei juuri ainakaan täällä Tampereen seudulla tule vastaan.
- telwin
- Carlton
- Viestit: 83
- Liittynyt: 29 Joulu 2007, 17:01
- Paikkakunta: Heinola
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Oikein Firenza buumi iskenyt...itsekkin hieronut kauppaa yhdestä yksilöstä,Terje tietää mistä,siinä on "pikkuisen hapan" pohja,etulokarit ja konepelti on tätänykyä toisessa saman värisessä yksilössä.
- kovanma
- Cresta
- Viestit: 904
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
- Paikkakunta: Lievestuore
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Missäs se mun vanha nykyään kulkee? Voikkaalta se siirtyi jonnekkin... Varaosiksi... ?? Tietääkö Telwin tilannetta?
Marko Kovanen
- vivamanTT
- Viscount
- Viestit: 2078
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
- Paikkakunta: Vihanti
- Viesti:
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Juuri siitä autosta kysekovanma kirjoitti:Missäs se mun vanha nykyään kulkee? Voikkaalta se siirtyi jonnekkin... Varaosiksi... ?? Tietääkö Telwin tilannetta?
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
- kovanma
- Cresta
- Viestit: 904
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
- Paikkakunta: Lievestuore
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Viekää se äkkiä ja kauas... Osat alkaa olla hävitetty, mutta ikävä on viistoperää.... Nyyh...
Marko Kovanen
- telwin
- Carlton
- Viestit: 83
- Liittynyt: 29 Joulu 2007, 17:01
- Paikkakunta: Heinola
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Tuossa se pihassa notkuu ja ei ole lähdössä edes kauas,se on just sopivan huono toteuttaa visioita...BMW 2.7l ETA moottori +turbo,BMW vaihteisto,Volvo kardaani ja perä ja B-Ascona/Manta etuakselisto...
- kovanma
- Cresta
- Viestit: 904
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
- Paikkakunta: Lievestuore
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
No itelläkin oli joskus visioita jäärata / sprinttipelistä... Tuo moottoriurheilu vaan jaksaa poltella. Niihän nuo väittää ettei kahta ilman kolmatta... Ja kaks kertaa oon rallihommat lopettanu...
Marko Kovanen
-
- VX 4/90
- Viestit: 461
- Liittynyt: 18 Marras 2006, 18:23
- Paikkakunta: kuusankoski
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Mulla on tämän ko.Firenzan alkup kone+loota tallessa...vivamanTT kirjoitti:Juuri siitä autosta kysekovanma kirjoitti:Missäs se mun vanha nykyään kulkee? Voikkaalta se siirtyi jonnekkin... Varaosiksi... ?? Tietääkö Telwin tilannetta?
vauxhall chevette (4kpl)
viva hb SL-90 (projekti)
viva hb deluxe (varaosa)
vauxhall magnum 2300
opel ascona b 2kpl
viva hb SL-90 (projekti)
viva hb deluxe (varaosa)
vauxhall magnum 2300
opel ascona b 2kpl
- kovanma
- Cresta
- Viestit: 904
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 19:00
- Paikkakunta: Lievestuore
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Elikkä 1600 OHC ja 4-V laatikko. Olleet käyttämättä ainakin vuodesta -92... Lähtiessään oli kaikki apulaitteet paikallaan ja jopa ilmanputsarinkotelon pitkä imukärsä...
Marko Kovanen
- vivamanTT
- Viscount
- Viestit: 2078
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
- Paikkakunta: Vihanti
- Viesti:
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Tämäkin sen verran edistynyt, että korissa on nyt enää akselit alla, rattiakseli, ja luukut paikallaan. Tarkoitus viedä se tuonne työpaikan halliin huomenna, ja ruveta tekemään pohjia sisäosiin, konehuoneeseen ja peräkonttiin, ja maalata ne.
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
- vivamanTT
- Viscount
- Viestit: 2078
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
- Paikkakunta: Vihanti
- Viesti:
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Etuakselikin alkaa oleen jo jollakin mallilla. Tuossa mietin noita jarrukilpiä, nehän on pakolliset, jos ne on alkujaan ollut, mutta.....
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
- MIKAVON
- Viscount
- Viestit: 1269
- Liittynyt: 06 Marras 2006, 00:01
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Kyllä mä muistelen pakon poistuneen jokin aika sit ja ainakin eräs Magnum on katsastettu ilman kyseisiä härpäkkeitä jo parikin kertaa nii...tietty...onhan ne pakolliset museoleimalla mut eihän se oo mikään pakko hyvää ajopeliä museoida..eihänvivamanTT kirjoitti: Tuossa mietin noita jarrukilpiä, nehän on pakolliset, jos ne on alkujaan ollut, mutta.....
Se mikä taustapeilistä näkyy on taaksejäänyttä elämää....
- vivamanTT
- Viscount
- Viestit: 2078
- Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:43
- Paikkakunta: Vihanti
- Viesti:
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Ja eihän monessakaan oo alkujaankaan Ei pilata museoleimalla ei....
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
- V8FIRENZA
- Velox
- Viestit: 784
- Liittynyt: 06 Marras 2006, 11:01
- Paikkakunta: PYHÄSELKÄ
Re: Vauxhall Firenza 2300 -71
Tekee vaan siistit ja tukevat jarruletkujen kiinnikeraudat
noiden kilpien tilalle.Se pitäs kelvata nykyään katsatuksessa.
Varaudu vaan sitten katsastuksessa selittämään kuinka ohuet
Vauxhallin jarrulevyt on ihan originaalina...nyt kun levyt näkyy pikkusen helpommin
Mulla on ollut muutamaan kertaan todistelu ja väittelysessio
katsastuksessa, Magnumin jarrulevyjen originaali paksuudesta (9,50mm-9,65mm.)
Mulle lueteltiin lakina, että henkilöauton levyjarrun minimipaksuus tulee olla 10mm ja siitä ei livetä!!!
Onnex oli taas kojausopas mukana katsastussessiossa..ettei tarvinnut toiseen kertaan konttorille ajella
Ja kun nykykatsastusmiehet on tottunu katselemaan 30-40mm leveitä jäähdytettyjä levyjä joissa on 10mm kulumisvarat
ja nehän nykylevyt niin pehmeitä ja kulutustavaraa, että sorvautuu alta pois ihan itsestään 50-100tuhannessa kilometrissä.
Vauxhallin 60"-70" luvun timantinkova jarrulevy kun ei kulu ilman vaurioitumista kuin jotain 0,1mm....n. 40 vuodessa.
ÄLÄ ikinä sorvaa HC:n isoja jarrulevyjä(eikä pieniäkään), niissä ei oo sorvausvaraa...eikä tarvetta siihen
Uusiakin "bolt on" jarrukipliäkin nykyään saa isoille jarruille HC/HB ja (FD-normaalit levyt) ...hinta vaan on pikkasen kowa
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0560851981
ja samoin uusiovalmiste
jarrulevyjä:
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-Magnum-2 ... 0638712671
(kuva on vain viitteellinen, ei siis oo mikään jäähdytetty levy)
ongelmaksihan rupesi muodostumaan uudemmissakin autoissa jarrukilpien puhkiruostuminen,
ja kovinkaan moneen automerkkiin niitä ei saanut mistään uusia
ja koska suomessa laki kielsi niiden hitsailun, koska ne katsotiin jarruosiksi.
Omatekoisiakaan jarrukilpiä ei sallittu.
Rupes menemään sormi suuhun kun alle 10v.
vanhojen autojen katsastus tyssäsi reikään jarrukilvessä...ja maahantuojien korjaamotkin levitteli käsiään..
Vaikka levyjarrujen kyseessä ollesssa ne oli vain usein korkeintaan jarruletkujen kiinnikkeinä
tai ihan pelkkinä joutavina suojapelteinä.
noiden kilpien tilalle.Se pitäs kelvata nykyään katsatuksessa.
Varaudu vaan sitten katsastuksessa selittämään kuinka ohuet
Vauxhallin jarrulevyt on ihan originaalina...nyt kun levyt näkyy pikkusen helpommin
Mulla on ollut muutamaan kertaan todistelu ja väittelysessio
katsastuksessa, Magnumin jarrulevyjen originaali paksuudesta (9,50mm-9,65mm.)
Mulle lueteltiin lakina, että henkilöauton levyjarrun minimipaksuus tulee olla 10mm ja siitä ei livetä!!!
Onnex oli taas kojausopas mukana katsastussessiossa..ettei tarvinnut toiseen kertaan konttorille ajella
Ja kun nykykatsastusmiehet on tottunu katselemaan 30-40mm leveitä jäähdytettyjä levyjä joissa on 10mm kulumisvarat
ja nehän nykylevyt niin pehmeitä ja kulutustavaraa, että sorvautuu alta pois ihan itsestään 50-100tuhannessa kilometrissä.
Vauxhallin 60"-70" luvun timantinkova jarrulevy kun ei kulu ilman vaurioitumista kuin jotain 0,1mm....n. 40 vuodessa.
ÄLÄ ikinä sorvaa HC:n isoja jarrulevyjä(eikä pieniäkään), niissä ei oo sorvausvaraa...eikä tarvetta siihen
Uusiakin "bolt on" jarrukipliäkin nykyään saa isoille jarruille HC/HB ja (FD-normaalit levyt) ...hinta vaan on pikkasen kowa
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0560851981
ja samoin uusiovalmiste
jarrulevyjä:
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-Magnum-2 ... 0638712671
(kuva on vain viitteellinen, ei siis oo mikään jäähdytetty levy)
ongelmaksihan rupesi muodostumaan uudemmissakin autoissa jarrukilpien puhkiruostuminen,
ja kovinkaan moneen automerkkiin niitä ei saanut mistään uusia
ja koska suomessa laki kielsi niiden hitsailun, koska ne katsotiin jarruosiksi.
Omatekoisiakaan jarrukilpiä ei sallittu.
Rupes menemään sormi suuhun kun alle 10v.
vanhojen autojen katsastus tyssäsi reikään jarrukilvessä...ja maahantuojien korjaamotkin levitteli käsiään..
Vaikka levyjarrujen kyseessä ollesssa ne oli vain usein korkeintaan jarruletkujen kiinnikkeinä
tai ihan pelkkinä joutavina suojapelteinä.
---***---