Voi hitsi, mistä masiina?

Yleistä Autoharrastukseen liittyvää jutustelua.
Vexi
Magnum
Viestit: 279
Liittynyt: 28 Joulu 2006, 22:27
Paikkakunta: Oulu

Voi hitsi, mistä masiina?

Viesti Kirjoittaja Vexi »

Tartteis investoida hitsausvehkeisiin. GLS:n peltityöt odottaa ja ei viitti alkaa nykyisellä toimii-ei toimi -maailmanlopun vehkeellä alkaa sohlaamaan. Voisitteko asiantuntijoina antaa kommentteja ja vinkkejä, mikä olisi hyvä kohtuuhintainen sopiva merkki/malli "vaativaan harrastekäyttöön" :) Onko tässäkään tapauksessa mahdollista löytää hyvä/halpa vaihtoehtoa? Kannattaako Biltema -tyyppiset ratkaisut unohtaa jo alkuunsa?
Avatar
VX330076
Viscount
Viestit: 1209
Liittynyt: 05 Marras 2006, 16:16
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja VX330076 »

:roll: Enpä osaa sanoa hyvän ja halvan mallia, taitaa olla samaa konetta eri paikoissa kaupan eri nimillä ja eri värisinä ja -hintasina. Ostin tuon pienen Telvinin aikoinaan K-Raudasta ja täytyy kehua hyväksi, vaikka silloin "halpa" olikin tarjouksessa. Ostin vain siihen silloin samantien erillaisen mittarin ja virtauksen säätäjän. Se makso melkein saman kun Miggi? En muista hintaa....markka-aikaa kun sillon vielä eleltiin... :wink: . -Masa-
FE-77 VX 2300 GLS (V8 ROVER 3.5L + 5speed manual)
FE-76 VX 3.3 GLS Look OVERDRIWE
FE-78 VX 1800 Estate Owerdriwe
SamiK
Viscount
Viestit: 1365
Liittynyt: 05 Marras 2006, 13:30
Paikkakunta: Pikitien eteläpää.

Viesti Kirjoittaja SamiK »

Mä voin suositella kempin 1-vaihe miggeriä. Hinta laatusuhde hyvä. Ei tietty ole niin hyvä kuin vanha 3 vaihe kemppi.

Näköjään miggerin on korvannut uusi automaattinen häksätin. Siitä en ossoo sanoo mitään. Miggeri makso uutena 490e kelalla 0.8mm lankaa.
1970 hb Viva
Avatar
V8FIRENZA
Velox
Viestit: 784
Liittynyt: 06 Marras 2006, 10:01
Paikkakunta: PYHÄSELKÄ

Viesti Kirjoittaja V8FIRENZA »

ittellä on ollu jotai viitisen vuotta tuommonen Wallius 220 LKM...
voimavirtamig...ja helvetin tyytyväine ollu masiinaan.
olihan se vähä kalliskin...mut tippaakkan en oo hankintaa katunut.
7 virtavoimakkuus aluetta...ja helvetinouhueeseenkin ruosteiseen pitsipeltiin saa paikkoja laiteltua....
ja 10 millin plootuunkin kertasaumalla pitävä palko....

kimppamigeillä siihen saakka kyl pärjäili...ja ne oli halvimmasta päästä olevia Weldmag merkkisiä jos en väärin muista...
yks valovirtakone ja toinen voimavirtakone....mut pirun kestäviä kuitenkin, vaikka käyttö oli jos minkäkinlaista...ja huolto olematonta,
kun ne kierteli tallista toiseen....kyllästyin vaan lopulta että kaasu ja muutkin tarvikkeet oli aina loppu kun miggiä olisin tarvinnu....ja ostin sit tuon oman Walliuksen.

mää oonharkinnu tommosen Biltema Tig hitsausmasiinan hommaamista..
ja yrittäny perustella ittelle sen hankintaa...
onx kellään kokemusta.

jostain luin että se 100A/125A Tigginä ois vähän tehoton
...mutta kommentti tais olla joltain "ammattimieheltä" jolla on itsellään 20.000 euron hitsauslaitteet..HEH...niin kai se suhteellisuus pettää.
vähä sama kun Lexus mieheltä kysyis millaista oli ajaa 126 Fiatilla.




mut Miggihankinnoista:
jos vaan rahat riittää ja on voimavirtaa saatavilla..niin voimavirtakone on aina parempi hankinta.

nytkin pitäs lähteä 4x4 mazdan pakoputkea taikomaan ehjäksi :wink:
---***---
Avatar
kovanma
Cresta
Viestit: 910
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:00
Paikkakunta: Lievestuore

ESAB Miggy 125 A

Viesti Kirjoittaja kovanma »

Itella moinen 15v vanha voimavirta miggi. Talla on hitsattu alusta alkaen kolme ralliauton koria, Firenzan ruostevaurioita yms. Vaihdettu vuosien saatossa langan syotto putki, kun kului puhki ja alkoi takerteleen. Hyva peli jos viela saatavilla.
Marko Kovanen
Make
Viscount
Viestit: 1461
Liittynyt: 06 Marras 2006, 13:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Make »

Tuo voimavirran saatavuus onkin 1. seikka, voimavirtamigit on yleensäottaen parempia, itsellä verkkovirralla toimiva olikos 150A vai 180A, no joka tapauksessa ainaskin 3mm lootu sulaa vielä, mikä minulle riittää.
Esab ja Kemppihän ovat tunnetusti laatumerkkejä? kyllä se 500e taitaa minimissään mennä jos uuden haluaa, tosin Huutonetistä ja KP löytyy hyviä käytettyjäkin!
Make

Velox 1961
F-Victor Estate 1961
VXR 8
Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 2087
Liittynyt: 05 Marras 2006, 17:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vivamanTT »

Ite hitsailen töissä päivttäin vanhalla voimavirtakoneella ja hiilidioksisilla, mutta mitä oon noilla valovirtavehkeillä hitsaillut niin kyllä niilläkin melko hyvän tuloksen saa ainaskin autopeltihommissa, paksumman hitsaamisesta ei ookkaan kokemusta. Jotkut sanoo et taas tuolla hitsauskaasulla olisi suurikin merkitys hitsaus tulokseen, mutta ite en oo juuri suurta eroa argonin ja hiilidioksidin välillä saanu, jos parempi pitää valita niin kyllä se ehkä tuo argoni ois, mutta, kun tuo hinta erokin oli muistaakseni aika kova. Täytelanka koneista en itse isommin perusta, kylläkin kokemusta on tasan 1 koneesta :wink:
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Make
Viscount
Viestit: 1461
Liittynyt: 06 Marras 2006, 13:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Make »

Itsellä käytössä seoskaasu, Woikosken SK18
Make

Velox 1961
F-Victor Estate 1961
VXR 8
Vexi
Magnum
Viestit: 279
Liittynyt: 28 Joulu 2006, 22:27
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Vexi »

Kiitoksia kommenteista ja vinkeistä :wink:
Ittellä on nytten tosia jeesuksen aikainen ESAB miggy 125, jossa langansyöttä tökkii pahasti :evil: En tollasta olis varmaan koskaan vapaahtoisesti ostanu mutta tuli takavuosia yhden kaupan kylkiäisenä.

Kotipuolessa olen hitsannut paljonkin Kempin Kempomatilla, en muista tyyppiä mutta tehokkaimpia, mitä valovirtakoneena saa. Hyvä peli kaikenkaikkiaan mun kokemukseni mukaan. Yhdellä tutulla oli samanlainen ja vaihto sen sitten Kempin voimavirtakoneeseen. Meinas, että ero oli melkoinen. Voimavirta-Kemppi polttaa huomattavasti tasaisemmin kuin valovirtapeli.

Smurffailin tässä just eri keskustelupalstoilla ja mielipiteitä oli puolesta ja vastaan joka lähtööän :? . Kempin Miggeri sai aika paljon kehuja. Siinä vois olla hinta/laatusuhteeltaan soiva peli. Voimavirtakoneeseen ei taida riittää pörssin paksuus. Tietenki jos jättäis kaljan juonnin pois niin säästäs vaan enpä taija... :roll:
SamiK
Viscount
Viestit: 1365
Liittynyt: 05 Marras 2006, 13:30
Paikkakunta: Pikitien eteläpää.

Viesti Kirjoittaja SamiK »

Ero voimavirta ja valovirtakoneen välillä on suuri. Mutta ei niin suuri etteikö valolla hitsais mitään.. Pari jannua on sanonut että esabin keltanen 150 tms pikku valokone on outo peli. Ei kuulemma löydy säätöjä millään. Tiedä sitten.
1970 hb Viva
Avatar
kovanma
Cresta
Viestit: 910
Liittynyt: 05 Marras 2006, 18:00
Paikkakunta: Lievestuore

Miggy tökkii

Viesti Kirjoittaja kovanma »

Mulla on ollut toi ESAB MIGGY 125 jo tosiaan pitkään ja sillä on hitsattu paljon. Siinäkin alkoi aikanaan langansyöttö tökkiä parin kilpurin rakentamisen jälkeen. Miggyssä sai langansyöttöputken irti pistoolin letkusta... putki oli kulunut puhki...muidenkin vammojen takia vaihdoimme kolvin ja letkun, eikä ongelmia ole sen jälkeen ollut.
Marko Kovanen
Avatar
vivamanTT
Viscount
Viestit: 2087
Liittynyt: 05 Marras 2006, 17:43
Paikkakunta: Vihanti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vivamanTT »

Liekkö samoja jannuja, joilla puikolla hitsatessa puikot tarttuu vaan aina kiinni :lol: Tosiasiahan on nyt kuitenniin se, että millinpelti autohommissa palaa ihan hyvin valovirtakoneellakin 8) Niin ja minun käsittääkseni tässä haettiin konetta autopeltitöihin :?: 8)
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Vexi
Magnum
Viestit: 279
Liittynyt: 28 Joulu 2006, 22:27
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Vexi »

Uusi perheen jäsen tuli taloon :D Kempin Miggeri. Ne uudet pikkukempit elekroonisilla säädöillä oli sikakalliita, hinta liki tuplaantunu Miggeriin verrattuna :shock:

Kaasut pitäis vielä hommata niin pääsis roiskiin :lol:
Vexi
Magnum
Viestit: 279
Liittynyt: 28 Joulu 2006, 22:27
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Vexi »

Juuh, toivotaan parasta, että sijoitus kannatti :? Virittelin tänään letkut ja langat paikalleen. Langan syöttä ainaskin pelaa :P Kaasupullo uupuu vielä.
Vähän mietitytty toi kun on vaan neljä virransäätöasentoa. Loppusäätö langansyötöllä... :?: Kaippa niillä saa sopivat asetukset peltihommiin :!: Aiemmin oon hitsannu enämpi Kempin SuperKempomatilla, josta säätöjä löytyi vähän joka lähtöön, siittä onkin jo parikytä vuotta aikaa...
SamiK
Viscount
Viestit: 1365
Liittynyt: 05 Marras 2006, 13:30
Paikkakunta: Pikitien eteläpää.

Viesti Kirjoittaja SamiK »

Täysin riittävät säädöt on miggerissä. Ite oon käyttänyt jännite asentoja 2-3 yleisesti. Ja langannopeudella hakenut kohdalleen. Löytyy hyvät säädöt 1-2mm kamalle tolla jännitteellä. Sekä 0.6 että 0.8 langalla.
1970 hb Viva
Vastaa Viestiin