Tämä onkin sellainen osa, et jos jollakulla sattuu oleen tällanen ehjä niin ota ihmeessä siitä kuva, sillä seuraavan lampun vaihdon jälkeen se murenee käsiin Olen purkanut n. 10 HC:tä ja kaikista on lasi ollut rikki/puuttunut, yhdessä se oli ja otin sen varovasti taskuun, ajelin onnessani kotiin lasi taskussa, että nyt vedän siihen heti jotain lakkaa päälle et saan omaani ehjän lasin, mutta kappas se olikin murennut millin paloiksi takin taskuun Kaikkea muuta osaa varmaan HC:hen löytyykin moneltakin, mutta luulen ettei ko.osaa enää mistään
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Noille taitaa olla sen verran kysyntää, että entäpä jos alkaisin tehdä sellaisia? Huonolla muotilla sutaisten tehty prototyyppi on tällä hetkellä Vivassa, siistimpiäkin olisi helppo tehdä kun tekee muotit huolellisesti.
Jarko kirjoitti:Noille taitaa olla sen verran kysyntää, että entäpä jos alkaisin tehdä sellaisia? Huonolla muotilla sutaisten tehty prototyyppi on tällä hetkellä Vivassa, siistimpiäkin olisi helppo tehdä kun tekee muotit huolellisesti.
Tee, mulle ainakin pari
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Magnum 2300 -75
Vauxhall Magnum 1800 4d - 74
Vauxhall Viva HC Estate 2300 automatic -73
Vauxhall Viva HC GLS 1256 -77
HC-koristen OHV/OHC purkuosaa
Mulla kävin ton '74 HC.een orggis sisälampun muovin kanssa seuraavasti:
1994 kun laitoin Viivin seisontaan pois liikenteestä lampun lasi oli hyvässä kunnossa. Tämän vuosituhannen puolella kun laitoin Viivin uudelleen kilpiin oli aika myös vaihtaa sisävalon polttimo. Muovikoppaan kun nappas kiinni, niin se ropisi siruina syliin. Tuttu tilanne varmaan monelle HC-harrastajalle. Oliskohan tuo polttimo tullu vaihdettua edellisen kerran joskus 80-luvun lopulla, ei niitä ihan alvariinsa kuitenkaan pala. Tosta vois laskella, että orggis kuupan kestoikä on noin 15-20v. Selkeesti 25v kohdalla ne on jo ihan purua. Varmaan vielä ehjiäkin löytyy, riippunee varmaan missä oloissa HC on majaillu elämänsä aikana. Ja voihan olla, että Vauxhall on vaikka käyttäny erilaisia muovilaatuja valmistuksen aikana, jos vaikka joku noista olisi paremmin kestävää sorttia.
Juu, pitää tuossa tammikuun puolella jyrsiä HC ja FD- mallien valokuvuille muotit ja ruveta muovinprässäyspuuhiin. Aivan tehdasuuden veroisia tuskin saan aikaiseksi, mutta kohtuusiistien kupujen aikaansaanti ei liene ylivoimaista.
Jarko kirjoitti:Juu, pitää tuossa tammikuun puolella jyrsiä HC ja FD- mallien valokuvuille muotit ja ruveta muovinprässäyspuuhiin. Aivan tehdasuuden veroisia tuskin saan aikaiseksi, mutta kohtuusiistien kupujen aikaansaanti ei liene ylivoimaista.
Tohtiiko kysyä, miten homma noin pääpiirteissään tapahtuu, vai onko se salaisuus
Meinasin jyrsiä ja hioa kuitulevystä muotit (tavallinen puu ei käy, syyt jäävät näkyviin). Muoviksi käyvät muoviset karkkilaatikot, kuumailmapistoolilla taitaa olla helpompi pehmittää muovi kuin saunan pesässä, jolla tavalla tein Vivassa tällä hetkellä olevan valokuvun. Lopputulos on materiaaliltaan ohuehko, mutta aivan kelvollinen himmeä muovikupu.
Olen purkanut n. 10 HC:tä ja kaikista on lasi ollut rikki/puuttunut, yhdessä se oli ja otin sen varovasti taskuun, ajelin onnessani kotiin lasi taskussa, että nyt vedän siihen heti jotain lakkaa päälle et saan omaani ehjän lasin, mutta kappas se olikin murennut millin paloiksi takin taskuun 
Kaikkea muuta osaa varmaan HC:hen löytyykin moneltakin, mutta luulen ettei ko.osaa enää mistään 
