VBCF

Joku kerta oli Practical Classicsissä artikkeli aiheesta, vuosia sitten. En nyt jaksa muistaa numeroa, mutta perusidea oli täyttää halkeama massalla, tasoittaa epätasaisuudet pois (myös törröttävät halkeaman reunat) ja maalata lopuksi oikeanlaisen tekstuuran omaavalla tuotteella. Suomessa ei mahtane saada kuin sileätä pintaa jättäviä maaleja, mutta kohtalaisen siistiä silläkin pitäisi tulla. Kokeilin, mutta ilmeisesti en ollut puhdistanut halkeamaa tarpeeksi hyvin, joten liitoskohtaan ilmestyi uudestaan pieni halkeama. Siistimpi joka tapauksessa kuin ennen, mutta täytynee ottaa vielä uusiksi.

Olis uus HCn kojelauta myynnissä vaan minkä vuosimallin lautaa olet vailla?

ai mää vai vai ketä meinaat

vivamanTT kirjoitti:ai mää vai vai ketä meinaat

No sää sää. Mitä korjaat vanhaa ku olis uus tyrkyllä...

vivapekka kirjoitti:

vivamanTT kirjoitti:ai mää vai vai ketä meinaat

No sää sää. Mitä korjaat vanhaa ku olis uus tyrkyllä...

Mites se sun sanonta menikään Olikos se jotennin näin, että ennen ei laiteta uutta, ku on ehjiä käytettyjäkin Kumpi vaan kojelauta kävis, mutta, ku se on verhoiltavana se mun lauta, ei tuohon mun autoon kannata muutenkaan uutta laittaa, jätetään ne uudet museomiesten vehkeisiin , mutta kiitos tarjouksesta

tässä nykytila kojelaudan korjauksen osalta, ei vaan kuulu kojelautaa verhoilusta, ja vappukin kohta tulee ja pitäis saada viva liikenteeseen, pitikin mennä sanomaan et tällä hommalla ei oo kiire

vivamanTT kirjoitti:Mites se sun sanonta menikään Olikos se jotennin näin, että ennen ei laiteta uutta, ku on ehjiä käytettyjäkin

Ei kun että en (itse) kehtaa vanhaan autoon laittaa uusia osia. Niiden hankkimisessa kun on ollut kova työ. Vallankin kun GT ei ollu siistin näköinen. Esim toi PunaHilkka (siis punainen HB) on eri juttu...
Tosin GTn sähköhäiriöt hävis kun vaihdoin uusia sähköosia.... Ei olis kannattanu vuotta pihdata uusia osia

Niin tuli kojelautakin viimein verhoilusta, mutta lopputulos oli mitä oli no paikallaan nyt kuitenkin ja pääsee kohta leimalle ja 28.4 Tupokseen