VBCF

Tauti otti taas viikolla askeleen pahempaan suuntaan. Nyt on jo toinen VX pihassa... Sisustan ja lokasuojat sain purettua ja nyt pitäis tehdä sama toiselle, jotta näkis kumpaako kannattaa alkaa tusaamaan.

hienoa kun intoa löytyy

Kokasin GLS:än etulokasuojan pintaa happopesua viimeisten ruostejäämien poistamiseen hionnan jälkeen. Aina sitä tuppaa johonkin kolon nurkkaan ja pilkun pohjaan joku ruostepisama jäämään. Fosforihappo tuntui suht ärmäkältä tavaralta. Jos ei ny ihan kirkasta rautaa tullu joka paikkaan, niin ainakin loppuruosteen väheni silmin nähtävästi. Samalla puhtaat peltipinnat karheni kivasti. On sen tuntunen pinta, että siihen 2K happopomaali ottaa hyvin kiinni. PPG happomaalissa on samaista fosforihappoa. Kuulemma sen tarkoitus on nimennomaan reagoida mahdollisten ruostejäämien kanssa ja myöskin "syövyttää" hieman peltiä niin, että tarttuu siihen kuin tauti. Huomenna olis sitten maalauksen vuoro....

...edelleen happomaalauksen aloitus vaiheessa, jospa sitä jo huomenna
Jotain sentään tänään saatu aikaan: aloittelin sulakerasian kulmassa olevan reiän paikkauksen, tuttu paikka kaikille FE:een omistajille Homma tosin vasta alulla, sain irrotettu lokasuojan sisäpuolella olevan tukipellin pois tieltä 28 pistehitsiä ja pari hitsisauman pätkää pienessä pellin palassa Vaan irtospa ehjänä ja suorana, sinällää tuo tukipelti on liki ruosteeton, hyvin oli kotelomassaa ollut sisässä. Aika pätevän oloinen värkki tuo pistehitsipora, mallia Biltema

Nym on saanu GLS happomaalia siipeensä Tuli tehtyä fosforihappopeittaus neekerintukkahionnan jälkeen, saappa nähä miten toimii Ainaskin jälki vaikutti vakuuttavalta, pelti himmeni ja ruostepisteiden tilalle jäi kraaterit peltiin. Jos homma näin rivakasti etenee, ei mee montakaan vuosikymmentä enneku peltityöt on tehty Aattelin huomenna opettaa jälikasvulle hitsauksen alkeet...jos sattuu vaikka polvi vaihtummaan tämä rempan kestäessä

... ja taas muutaman viikon tauon jälkeen sai GLS laikkaa siipeensä. Nyt lähti sulakerasian kulmasta ruosteiset pellit pois. Mielenkiintoinen korjattava tuo neljän pellin yhtymäkohta Vaan pala kerrallaan rakentuu ja aukot täyttyy. Nyt avautuu näkymät vänkärin jalkatilaan hiukka väärästä kulmasta...

Sillälailla se Kimmo homma edistyy. Minäkin tänään olin VX:n (3.3)kimpussa ekaa kertaa sitten toukokuun. Jarruputkeja tarkastin ja MITÄ menin kolistelemaan piikkivasaralla runkoaisojen jatkeita jotka tulee lattian alle etupäässä. Molemmista löytyi niin ohut kohta, että läpi meni, juuri siitä kurvista, kun se taittuu lattian suuntaiseksi. ..tu,..kele. Vielä piti alkaa korroosiota korjaan. On se kyllä sellanen paikka, että osaksi kulunutkin ohueksi kun joutuu renkaasta lähtevän "hiekkapuhalluksen" kohteeksi, siis sorateillä ajettaessa. Sitähän tuli veivattua Roitsun maisemissa silloin -90 luvun alussa riiustamassa, 202km reissu, josta puolet hiekkatietä....olis pitäny välillä massaa pistää lisää, mutt tais olla muut asiat enistään mielessä? -Masa-

Pientä edistymistä GLS:än kanssa Nyt olis keula vänkärin puolelta happomaaleissa runkoaisojen alapuolia myöten. Eihä tuohon menny ku yks talvi Tätä vauhtia pääsee 2009 keväällä vetään pintamaalia konehuoneeseen Onhan tässä välillä tullu kiillotettua pölykapselit ja yhden Strömbergin kansi, josko se selittäis korihommien hitaahkoa etenemistä...

Hidasta on ollut harrastaminen... Tankki vielä irti niin sit vois nostaa koneen ja laatikon ylös ja tyrkätä korin pihalle akseleiden irroitusta varten.... Tallin siivous ja järjestäminen ja toinen koppa sisälle...

Tekniikka tutuksi...

Jooh, hitaasti hyvä tulee Orggis OHC on ollu pois paikaltaan jo rapiat pari vuotta ja öljytty ympäriinsä säilöttunä varastoon. Varaosiksi hankittu OHC on roikkunu moottoripukissa niinikään pari vuotta täydellisesti rempattuna, odottelis nyt paikalleen nostoa kunhan sais vaan konehuoneen joskus maalattua Kaikenlaista pientä pisteosaa on kunnostettuna ja paketoituna hyllyt vääränään, niitä saa näperreltyä pienelläkin ajalla. Hankalaa on tuon korin peltitöiden kanssa, pitäs päästä vähintään pitkä ilta kerrallaan paneutumaan, niin sais jotain aikaan Puolessa tunnissa ei kerkiä ku levitää työkalut ja ottaa mietintäkaljan

Tänään sain viimein aikuiseksi Vexille katsoa ne ovet, joista olen puhunut. Kyllä asia niin, että parhaimman sinulle olen luovuttanut, muissa alasauman pullistumia useammissa kohtaa ja parit pintalommotkin on. Tiedä sitten kuinka huonot omasi ovat? Mutta sitten olisi vihreitä oveja siinä Maalla olevassa varaosa-autossa. Niiden kunto muistin varassa "pitäisi olla priimat" se selviää kesän mittaan. Jokatapauksessa roudaan sen koko auton tänne Keminmaahan kesän aikana. -Masa-

Parina viime päivänä lievää edistymistä GLS:än peltitöissä Vasemman puolen etukulmaa paikkailtu. Tasaista näyttää olevan laatu FE:eessä, täsmälleen samat paikat puhki molemmilla puolillta Vasen puoli edisty paljon sutjakammin kun oli jo paikkapalojen vääntely tullu harjoteltua oikealla puolella
Kesäloma tuli ja meni vaan eipä loman aikana kerinny talliin päin vilkastakkaan...

Taas jotain pientä näprätty Kojetaulu purettu, lämmppärin kenno ja johtosarjat enää paikallaan. Sisusta myös lähteny kattoverhoilua lukuunottamatta. Raivausta on tehty, jotta pääsee etenemään peltitöissä ovitolppien ja etulattian kulmien kanssa. Nyt työn alla jarrutehostimen kulmaus Tartee purkaa päällekkäisiä tukipeltejä irti hitsauksista, että pääsee kunnolla laittamaan uutta tilalle. Tämä tuli jo harjoiteltua vänkärin puolen nurkan kanssa Nyt vielä vanhaa hapannutta peltiä pois tieltä, jotta voipi alkaa miggiä käryytäämään

Kotitöitäkin pitää tehdä välillä, tamppasin just mattoa...nimittäin FE:een lattiamattoa Sitä saa ihan kelvollisen vielä kunnon pesulla. Muutamasta paikasta pahemmin kulunu mutta ne saanee piiloteltua

Vexi kirjoitti:Taas jotain pientä näprätty Kojetaulu purettu, lämmppärin kenno ja johtosarjat enää paikallaan. Sisusta myös lähteny kattoverhoilua lukuunottamatta. Raivausta on tehty, jotta pääsee etenemään peltitöissä ovitolppien ja etulattian kulmien kanssa. Nyt työn alla jarrutehostimen kulmaus Tartee purkaa päällekkäisiä tukipeltejä irti hitsauksista, että pääsee kunnolla laittamaan uutta tilalle. Tämä tuli jo harjoiteltua vänkärin puolen nurkan kanssa Nyt vielä vanhaa hapannutta peltiä pois tieltä, jotta voipi alkaa miggiä käryytäämään

Kotitöitäkin pitää tehdä välillä, tamppasin just mattoa...nimittäin FE:een lattiamattoa Sitä saa ihan kelvollisen vielä kunnon pesulla. Muutamasta paikasta pahemmin kulunu mutta ne saanee piiloteltua

Pistähän kuvia näytille, projektikuvia on aina mukava kattella

Hui olkoon..pitäisi kanssa käydä ensi viikolla erään loppuunruoskitun GLS:n rieskan kimppuun..jos vaikka saisi sen elvytettyä leimakuntoon
etuakselisto siihen täytyy vaihtaa ja paikata ruostereikiä ties kuinka paljon? Mutta eiköhä tuo vappuna omistajansa mielenharmina liikenteessä matele????