VBCF

Joo, Martin tarinan mukana pääsi melkeinpä aikamatkaamaan nostalgiselle 80-luvulle

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=49837090 aloita vaikka tuosta se FE:n rakentelu

Ei toimi linkki. Ettei vaan olis kyse jostain sellasesta tarvikkeesta jonka asentaminen AITOON Vauxhalliin saa jonku Vauxhall merkkisellä Opelilla ajavan, Kadettin ja Sierran penkeistä päiväunia näkevän harrastajan? hernehtimään

kyllä mulla linkki toimii, ja saattaapa tuostakin varusteesta joku unta nähdä

Kyllä tuossa Firen tekstissä paljon tuttua. Aivan pakolliset oli... Keltaset huomiovalot, piti olla Talmu tai Hella. Ja H4 lisävalot ja sellaset katkasijat, joissa oli valo. Vaihdekepin nuppi oli juuri vara ostaa ja sen mä "tuunasin" vielä? Iso läpikuultava sinivihreä mötikkä, jonka sisälle värkkäsin valon...oli hieno. Ei kellään muulla ollu sellasta Vivassa, tai edes Coupe Corollassa Sitte kun VX:n laitoin ni olihan se...Muistan hyvin sellasenki ihmeen, kun olin laittanu VX:ään 5pultt. akselistot (olisiko ollu jotain -85) ja halusin välttämättä 195/65-14 kesärenkaat. Vain Dunlopilta löytyi sellaset ja ne piti saada, kalliit ku helvetti...että semmossii Tuunausmuisteloita. -Masa-

Nyt se linkki toimi, oliskohan niin et edellisellä kerralla kun kokeilin oli koko hhuutonetti jumissa? melkein olisin voinu lyödä vetoa et se oli toi ruori sen linkin takana. Huomasin sen tossa päivällä kun tsekkasin huutonetin kamppeita. Ostin vuonna 1987 Taunukseen samanlaisen astralin paikallisesta tarvikeliikkeestä hieno met.ruskea 1600 4d sedan RS:n vanteilla ja renkaina leveähköt misukat joiden ovh oli tuolloin 700mk/kpl. Soitin oli Alpinen tehopääte-dekki jollainen löytyy jemmasta vieläkin (kun vaan löytäis dekkiin auton ) ja hattuhyllyllä tietysti Jensenin legendaariset 6x9:sit ja wunderbaumeja sellanen 500gramman nippu taustapeilistä roikkumassa...

MIKAVON kirjoitti: oikeat Vauxhallit muuten valmistetaan Englannissa.

Ja PA.s.KAT! Jos otteessa lukee VAUXHALL ja ratti ON oikealla niin se on vaux (tai holden) oli se sitten tehty vaikka norjassa!

MIKAVON kirjoitti: Manta kun on Opel

Erittäin hyvä huomio! Sportshatch on kuitenkin Vauxi...

Kauheeta vänkäämistä vaikka kaveri kyseli 'tuuninki' ohjeita.
Jos vauxia haluaa 'tuunata' kannattaa lukea esim 70-luvun "Tuning Vivas and Firenzas" kirja (jos jostain löytää, mulla on yx kopio). Siinä ei keskitytä karvanoppaan vaan todelliseen tuunaukseen : laitetaan tekniikka ja kori kestämään lisähevosien tuomat tehot.

Tosin otsikon kysymykseen: Martin muistelot on asiaa, ei tehdä muutoksia joita ei saa poistettua.
Meillä oli renkaan merkinnät valkoistettu, teddykarva penkin päälliset,100An tai korollan pitkäselkänojaiset etupenkit, musta ratin suoja, kullan väriset vanteet, 4-6 kpl lisämittareita sopivassa panelissa, peltinen ilmanputsari jossa lieskat, vunderbaumi, alumiininen pakoputken pää (varakkaammat osti efektorin, yx on tallessa varastossa), pinta-asennus kajarit takaikkunalla, taajuuskorjain, ja nuppi mankka jossa diginäyttö(!)...ja jotain muuta pientä. Isä ei antanut Vivaan tehdä sellaisia muutoksia joita ei voinut poistaa.

Kukin saa tehdä omilleen mitä haluaa mutta entisöinnissä on sen verran kova homma että niille jotka Vauxin tai Bedfordin museoivat niin minä nostan ainakin 2 kertaa hattua. Muille Vauxin ja Bedfon omistajille AINAKIN kerran

Ja eikun lisää vettä myllyyn, laasti on vielä kuivakkaa. Teretulemas Vauxhall harrastajien kirjavaan joukkoon. Komiasti lähtee nämä jutut rönsyilemään...mutta pääasia, että on asiaa. -Masa-

vivamanTT kirjoitti:http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=49837090 aloita vaikka tuosta se FE:n rakentelu

Mulla oli tuommonen ratti, on muuten melekosen liukasta materiaalia tuo kehä.

vivamanTT kirjoitti:http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=49837090 aloita vaikka tuosta se FE:n rakentelu

Mulla on kanssa tuollainen ja keskiö käy listan mukaan:
Vauxhall astra, nova, cavalier 81->
opel kadett 80-> ascona 81->

Ja toi ratti on kyllä 90-luvun tuote!

[/quote]Ja toi ratti on kyllä 90-luvun tuote![/quote]

Tossa Astralin mallissa on kiintee keskiö, se on hitsattu siihen kiinni. Oli muuten 80-luvulla halvin markkinoilla oleva "ralliratti" Saattaahan toki olla, että vivapekka on nähny ensimmäisen ralliratin vasta 90-luvulla mut mulla oli jokatapauksessa tommonen Fordissa jo 1987

Ja kyllähän noita on ollu vieläkin aiemmin, meidän ukko myyny noita jo -80 luvun alkuvuosina, meillä on siltä ajalta keskiöitäkin noihin joitain

vivamanTT kirjoitti:Ja kyllähän noita on ollu vieläkin aiemmin, meidän ukko myyny noita jo -80 luvun alkuvuosina, meillä on siltä ajalta keskiöitäkin noihin joitain

Ne on varmaanki olleet Spingalexejä/Formulingejä? tossa kyseisessä Astralissa on niinkuin jo aiemmin totesin, kiinteä keskiö joka on hitsattu rattiin kiinni. Itseasiassa se keskiökin on pelkkä putki jonka sisällä spoori.

MIKAVON kirjoitti:
Tossa Astralin mallissa on kiintee keskiö, se on hitsattu siihen kiinni. Oli muuten 80-luvulla halvin markkinoilla oleva "ralliratti" Saattaahan toki olla, että vivapekka on nähny ensimmäisen ralliratin vasta 90-luvulla

Joka tapauksessa noita oli lähes joka rompetori myyjällä tossa 90-luvun puolen välin seutuvilla. Just noita harmaita. Vaikutti että on jollain "lisenssillä" tehty "jossain virossa". Vai olisko sitten ollut jollain myydä järkyttävä määrä jotain 80-luvun varastoo??

Milloin lie ensimmäiset Astraalit on maahan tullu? Pitäis kahlata läpi noin 100kpl varaosaliikeen kirjoja 70-90 luvuilta vaan ei nyt jaksa. Aivan sama milloin ovat tulleet mutta sanoisin ETTEI ole 70-LUVUN tuote.

Springalexejä ja Formulingejä on ollut jo "iät ja ajat" eikä niitä kannata sotkea noihin Astraaleihin

MIKAVON kirjoitti:mulla oli jokatapauksessa tommonen Fordissa jo 1987

Yleensä joillakin on aina ollut jotain ennen muita

Menee taaaaas hiukan ohi aiheen......

MIKAVON kirjoitti:

vivamanTT kirjoitti:Ja kyllähän noita on ollu vieläkin aiemmin, meidän ukko myyny noita jo -80 luvun alkuvuosina, meillä on siltä ajalta keskiöitäkin noihin joitain

Ne on varmaanki olleet Spingalexejä/Formulingejä? tossa kyseisessä Astralissa on niinkuin jo aiemmin totesin, kiinteä keskiö joka on hitsattu rattiin kiinni. Itseasiassa se keskiökin on pelkkä putki jonka sisällä spoori.

Voittepa olla oikeassakin, jokaisessa astralin irtokeskiössä on vuosi luku 1978, liekkö kyseinen firma perustettu silloin ja meillä oli vielä muutama vuosi sitten tollanen astralin ratti kiinteällä keskiöllä Fiat 127:aan, valkoinen nahka kehä, mustalla keskustalla, olihan se makeen näköinen, kun se löysi paikan 127 JM-autoon