VBCF

SamiK kirjoitti:Ei varmasti saa lupia tänäpäivänäkään. Mutta kuka sitä luvilla.. Ajeleehan se 350cid C kasetti siirtolapuilla..

Viilataas jälleen pilkkua. Eikös se ole B....

MIKAVON kirjoitti:
Viilataas jälleen pilkkua. Eikös se ole B....

OHO, viilasitpa oikein

No, pikkasen poikkeava Kadetti joka tapauksessa joskin edelleen "tilipitappi"

Niitähän ne nuo voimakoneet tuppaa olemaan

Make kirjoitti:Niitähän ne nuo voimakoneet tuppaa olemaan

Ei ollu meikäläinenkään ku jonkun verran toisella kymmenellä, ku jo tajusin et OHC:tä sitä pitää Vivan pellin alle saada

Make kirjoitti:Niitähän ne nuo voimakoneet tuppaa olemaan

Ai jaa, mihinkäs toi perustuu? mä oon eläny siinä uskossa, että jos on kaks muutoin samanlaista konetta, mutta toinen on vanhanliiton "tilipitappi" ja toinen taas kansirakenteeltaan nykyaikaisempi, vaikkapa OHC tai peräti DOHC niin käytännöllisesti katsoen aina siitä OHC:stä tai DOHC:stä on irrotettu isommat litratehot

Käyppä joskus katsomassa Kiihdytyskisoja, vielä tappikoneet jyllää.... ihmettelen kyllä joskus itsekkin...milloin OHC tulee...

Make kirjoitti:Käyppä joskus katsomassa Kiihdytyskisoja, vielä tappikoneet jyllää.... ihmettelen kyllä joskus itsekkin...milloin OHC tulee...

Onhan tuolla käyty, eikä se tappikone sielläkään aina se nopein/voimakkain ole käyppäs itse joskus katsomassa ratakisoja jossa voit todeta ettei vanha hokema jonka mukaan voima mahdollistaa kaikki muut arvot, pidä ollenkaan paikkaansa. En mitenkään vähättele V8:sia noin niinkuin auton moottorina Veekasi on Vauxhallin OHC:n jälkeen parasta mitä autoteollisuus on ostavalle yleisölle koskaan tarjonnut