VBCF

lelulandissa on zf-perä. aivan eri kuin bedfoordissa. välityksiä oli ainaskin 4,9 ja 5,1 ja myös hyvällä lukolla jota käytettiin kilpa-autoissa kovasti.lukko lähes sama kuin iso-atlaksessa.(ford) betukassa cf ei ole lukkoja muissa kuin 4x4 malleissa.

Leyland on BLMC:n tuote, ei GM:n. BLMC = British Leyland Motor Corporation, jossa valmistettiin esim. Miniä.

Kuorma-auto ja linjabiili Bedfordeissa on käytetty paljon Eaton akselistoja ja toisen voimansiirtojärjestelmiä valmistaneen
firman eli Spicer-Hardyn juttujakin on käytetty.

Vanhoista Bedfordeista löytyy ns. jenkkiautojen leveydelle sopivia Eatonin periä jotka ovat yhtä hyviä/vahvoja mitä kalliit ja legendaariset Dana 60 perät.
Vertasin aikoinaan Mun DeSotoni Dana 60:stä ja yhtä mulle tullutta Bedfordin Eatonia. Melkeimpä sanoisin Eatonia paremmaksi.

Leylandin perät tosiaan ZF:iä. Haluttuja mm. rallipiireissä. Ei kun etsimään joku Sherpa jostain, niissä niitä lukkoperiä on!

Noita Sherpoja ei löydy mistään ja jos joltain löytyi perä niin Maksoi
Tuli tommosta PC:n etsittyä mutta ei löytynyt ja hädissään laitoin Hiluxin perän.
Toivottavasti Sherpa jostain löytyy....

Perhana kun 80-luvulla olis tajunnut kun vanhempieni tontilla paalattiin useampi Sherpa.
Viimeisin tuli kun ostin Sherpan ja lava-petterin Pate Mustajärven isältä. Tais mun isä sit lopulta vielä paaliin senkin Sherpan 2000-luvun alussa!