VBCF

Siis haen Vauxhall Victorini pääsiäisen jälkeen kotiin.
Konehuone siinä kaipaa siistimistä.
Mutta mitä te Vauxi veteraanit tekisitte ko autolle noin
personalisointi mielessä.
Jonkinlainen visio vähän erilaisesta autosta siintää mielessä.
Eihän se noinkaan ihan jokapäiväinen näky ole mutta..
Pankaa ehdotuksia!! Siis rohkeitakin
Teidän autoja on ilo kotisivuilta katsella


Kiitos etukäteen. jii vee

Itse suosittelisin bolton kikkoja eli esim. vanteet yms. joista alkuperäinen look on helppo palauttaa.

Tässäpä oma esimerkki: http://koti.mbnet.fi/vauxhall/valkvelox.html

kauneus on katsojan silmässä...

Mieti ihan ensiks että minkälainen sen auton pitäis olla jotta se vastais sun omia mieltymyksiä, itsellehän se auto yleensä rakennetaan, ei kavereille tai museotarkastajalle. Oliks niin että toi kyseinen yksilö on museorekisterissä? se kyllä rajoittaa sitä personalisointia melko suuresti, mikäli aiot pitää kiinni museostatuksesta. Itse saattaisin heittää museostatukselle hyvästit ja muuttaa ton kyseisen yksilön vastaamaan vaikkapa VX 4/90 mallia maltillisen alustanmadalluksen kera ja alle ulospäin levittävät tykkivanteet ni siinähän se olis eikä ois toisaalta kohtuuton vaiva muuttaa sitä takas alkuperäseen asuun jos mieli joskus muuttuu

Perä ylös, kromimangelssit, kalvot takalaseihin, 2" suoraputki, mattamusta konepelti, kunnon takaspoileri ja sitte käyt dyykkaamassa paikallisen VAG- liikken roskiksesta jonku seatin etupuskurin ja modaat sen victoriin sopivaks. Thats it.

Sportshatch kirjoitti:Perä ylös, kromimangelssit, kalvot takalaseihin, 2" suoraputki, mattamusta konepelti, kunnon takaspoileri ja sitte käyt dyykkaamassa paikallisen VAG- liikken roskiksesta jonku seatin etupuskurin ja modaat sen victoriin sopivaks. Thats it.

Lapinlahdella oon käyny kerran mut en Heinävedellä. Lapinlahti ainakin oli mukava paikka. Onkohan Heinävesi jossain samalla suunnalla? varmasti mukava paikka sekin.

Olen mikavonin kanssa aikalailla samoilla linjoilla, Mitään ns. peruuttamattomia muutoksia en lähtisi autoon tekemään, väriä muuttamaan jne, vannetta ja maltillinen madallus ja tuo vx 4/90-look ois aika hyvä. Omat autoni rakennan omien mieltymysteni mukaan ja siksi juuri minulla ei ole museokamppeita, eikä tulekkaan Ha vivaan tulossa kaikkea jännää, saapa nähdä mitä kaikkea aika tuokaan tullessaan

No siis mitään suuria/peruuttamattomia muutoksia en aio tehdä.
Jotenkin kiinnostaa kuitenkin 70luvun henkeen rakentelu, muisti vaan vähän pätkii, mitä silloin nuoret autoihinsa laittoivat.?
Ei kyllä tainnut Victor olla ns. nuorisoauto?
Tää VX 4/90 menee kyllä ohi mun ymärryksen. eli millai se on?

Kiitos kun viitsitte vastailla
jii vee

Unohtu mainita E-kadetin tai sierran recarot ja 15 neliötä plyyshiä sisustaan.

Sportshatch kirjoitti:Unohtu mainita E-kadetin tai sierran recarot ja 15 neliötä plyyshiä sisustaan.

Mitähän sportshatch mahtaa ajaa takaa noilla kommenteillaan? kyllä mä ymmärrän sen jos poika on pussihousu nuoresta iästään huolimatta mut eiks jokainen saa tehdä omalle autolleen mitä lystää ilman että sä v*ttuilet? huumorista, ainakaan hyvästä sellasesta noi sun jutut ei mene ja v*ttuilla kannattaa vasta kun sen lajin hallitsee !

Joo....totanoin...senverran harvalukusia alkaa kilvissäolevat FE-mallitkin olemaan, etten kävis punasta plyyshiä sisustaan, vaikka kuinka olisin huumorituulella. Jounin FE-sivustolla mahtava kuvakavalkaadi Saarivaltakunnassa otettuja kuvia kaikenlaisista FE-malleista, ja on siellä esitekuviakin. Maltti on valttia tuon omistamasi Victorin "tuunauksessa". -Masa-

MIKAVON kirjoitti:

Sportshatch kirjoitti:Unohtu mainita E-kadetin tai sierran recarot ja 15 neliötä plyyshiä sisustaan.

Mitähän sportshatch mahtaa ajaa takaa noilla kommenteillaan?

En mitään..
Tunsitko piston sydämessäsi?

MIKAVON kirjoitti: kyllä mä ymmärrän sen jos poika on pussihousu nuoresta iästään huolimatta

Mäki ymmärrän sen, että vanhaparta on iästään huolimatta eri linjan harrastaja

MIKAVON kirjoitti: mut eiks jokainen saa tehdä omalle autolleen mitä lystää ilman että sä v*ttuilet?

Joo saa, eikä tässä oo kellekkään vittuiltu.

MIKAVON kirjoitti: huumorista, ainakaan hyvästä sellasesta noi sun jutut ei mene

Eipä mee aina sunkaan.

Niin eikös se mee niin, et mobilistit on pilannu paljon hyviä jokkis aihioita Kieltämättä en minäkään nyt ymmärrä näitä sportshatchin kommentteja Meikäläisen makuun käy ihan oikeasti tommoset e-kassun recarot, ei ollenkaan hullu idea laittaa moisia victoriin, vielä, kun löydät jonkun aikakauteen passelin ralliratin siihen niin, se on siinä

En tuntenu pistoa sydämessäni, olisko pitäny? paljastit kuitenkin tolla kysymykselläs sen että siihen sä pyrit ja kuitenkin väität ettet ajanu mitään takaa... mitä tulee harrastuksen linjaukseen niin sen verran tosiaan eri linjoilla ollaan, että mä harrastan Vauxeja, sä Opeleita, Manta kun on Opel ja sellaisena pysyy, lukee rek.otteessa merkin kohdalla sitten mitä tahansa, oikeat Vauxhallit muuten valmistetaan Englannissa. Mun parta on tosiaankin vanha, jo viikon sänki, en vaan oikeen ymmärrä mitä se tähän kuuluu...

Hei mummot....nyt taitaa olla liikaa purukumia tukassa
...nää jututhan alkaa taas olla kuin vanhoina hyvinä aikoina...
jo kohta kiistellään kumman äitillä on isommat munat.

muuta asiaan ja aiheeseen....elämään aarnikotkan ja muunkin lumoissa....
ittellä tuo nuoruuden autokikkailu oli 80 luvun puoliväliä...90 luvun alkua...(kortti-82)
ja pitihän sitä silloin tosiaan jollain tavalla autoa muokata tehtaan jäljiltä
että se istu paremmin *takamus* alle...
ja rahakukkaro oli se rajoittava tekijä...ideoita olis kyllä ollu...

toiset osteli ralliratteja...mää tyydyin kieputtamaan semmosen nahkapäällisen originaalirattiin ja heti tuntu kouraan paremmalle.
Ja rasvaliidulla renkaasta esiin kaikki textit ja renkaan koot...valkoisinkirjaimin...
kun "perintönä" olin saanu isäukon vanhat KLEBER V12 GTS 175/70HR13
ja sen piti myös näkyä....
romikselta sain ostettua vanhat kromiset snobirinkulat vanteisiin jostain mällätystä japsiksta.
Ja se pakoputken päääääää....kromijatkeet(kallita) mut mieli teki...
No rautakaupasta löytyi 60mm halkaisijaista kromattua pöydänjalkaa
metrinpätkä puolta halvemmalla kuin...45mm-20cm putkenjatke varaosaliikkeestä.
---> siispä 60mm kromipääääääää
ja kromiantenni...missä oli semmonen vieteri siin alussa.
(ja sit myöhemmin ruotsin tuliaisina moottoriantenni)...se on Magnumissa paikoillaan vielä nytkin..ja toimii

recaroita...ja kaikenlaisia japskikiikkujen penkkejä asenteilvat muut...
ja ostivat pakkatolkulla saabin plyysiä...mieli teki vähä itselläkin...
mut jälkeenpäin ajateluna oli ihan helvetin hyvä juttu ei ollu varaa moiseen.

Firenzaan tein (Viva malliset matalat ovipahvit) kovalevystä...ja päällystin ne
mustalla keinonahalla(ompelin kuitenkin pari kerman valkoista vauhtiraitaa)...ja ihan hyviltä näyttävät vieläkin.
(ja orkkikset ovipahvit laitoin vinttiin...josko ne sieltä joskus palaa viel firenzaan...mene ja tiedä)

niukkaa oli pula-ajan tuunaus....mutta kyllä siitä irtosi mielihyvää...
ja autokin kulki paremmin...ja pimujakin pörräs ympärillä

kylläpä noi V8FIRENZAN muistelot kuulostaa tutulta...
Juu, rasvaliidulla renkaan kyljestä kaikki oleelliset tekstit näkyviin, kyllä ne kehtas vetää 155R13 Michelineihinkin. Ja kromivanteet sai kun haki Essolta purkillisen kromisprayta. Oli muuten helvetillisen kallista, muistaakseni yli 30mk purkki. 99 bensakin maksoi silloin pari markkaa litra.