Nyt löyty vika!

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » 06 Touko 2007, 09:49

Eli viimesyksyiseen käyntihäiriöön löytyi vika väärinasennetusta öljypunpusta. Oli ajoitus pari hammasta pielessä. Eli tarpeeksi. Nyt käynti parani huomattavasti kun saa sytyksenki kohilleen

Nyt kun vielä putkiston tekisin niin sais kesäkauden avatuksi. Opelilla pitää ajella siihen asti.

Viesti Kirjoittaja **vivamanTT** » 06 Touko 2007, 12:04

ei muutakuin kiireesti nippuun, et pääset vivalla huoltis miittiin 19.5

Seuraavassa miitissä 10 vauxia paikalla

Ei kauas heitä jos vaan kaikki saapuu paikalle

Jape · Viesti Kirjoittaja **Jape** » 06 Touko 2007, 18:56

Se on aika tärkee juttu tuo sytytyksenajoitus

Eihä se ollut Maken PC:ä kuin sen 180 astetta päin p......ä

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 07 Touko 2007, 15:59

Olihan se

tosin jakajan alipainesäädin on nytkin keulaan päin....
Käytin tänään Ventoran eturattaat tasapainotuksessa, tarjos oik. eturattaalle 140/120g painoja.... oli runkovikanen koko ratas.... taas meni 70e

Jospa loppu "vipatus"...

Jape · Viesti Kirjoittaja **Jape** » 13 Touko 2007, 22:01

No loppuko se "vipatus"

Mulla loppu veloxin "nykytys" ainakin hetkeksi

Viesti Kirjoittaja **vivamanTT** » 14 Touko 2007, 12:16

Joo kerrattain tuli vianorin kautta renkaita tonne töihin, ja vaativat isoja painoja yli 40g puolelleen, no tähän tiedustelimme syytä niin vianorista vastattiin, et eikö teillä oo niin suuria painoja

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 14 Touko 2007, 19:31

Eipäs ole vielä päässyt ajelemaan kun "koppien" vaihto meneillään, per...e ku sais ton kampuran hihnapyörän pultin auki.... tuntuu olevan tiukassa vai oletko Jape hitsannu sen kiinni

Jape · Viesti Kirjoittaja **Jape** » 14 Touko 2007, 20:32

Empä oo sitä hitsannu

se pultti pitäis aueta heleposti kun vaan käytät niitä naruja jotka roikkuu sun olokapäistä

Viesti Kirjoittaja **vivamanTT** » 15 Touko 2007, 16:54

Make kirjoitti:Eipäs ole vielä päässyt ajelemaan kun "koppien" vaihto meneillään, per...e ku sais ton kampuran hihnapyörän pultin auki.... tuntuu olevan tiukassa vai oletko Jape hitsannu sen kiinni

Ei muutakuin narut heilumaan

Hammaskehältä kone jumiin ja kääntää auki, näin teoriassa

Tuolla menetelmällä ja parinmetrin jatkolla se lähtee volvon 6-dieselinkin kampuran siivan pulttikin

Jukka K · Viesti Kirjoittaja **Jukka K** » 16 Touko 2007, 07:02

Make kirjoitti:Eipäs ole vielä päässyt ajelemaan kun "koppien" vaihto meneillään, per...e ku sais ton kampuran hihnapyörän pultin auki.... tuntuu olevan tiukassa vai oletko Jape hitsannu sen kiinni

Toinen vaihtoehto avata kampiakselin hihnapultti on laittaa vaihde päälle (4), apuhenkilö kabiiniin painamaa jarrua ja itse vääntämään pulttia auki hylsyllä ja jollain jatkovarrella. Siinä pitää muistaa, ettei apuhenkilö löysää jarrua juuri kriittisellä hetkellä.

vivapekka · Viesti Kirjoittaja **vivapekka** » 16 Touko 2007, 08:03

Make kirjoitti:Eipäs ole vielä päässyt ajelemaan kun "koppien" vaihto meneillään, per...e ku sais ton kampuran hihnapyörän pultin auki.... tuntuu olevan tiukassa vai oletko Jape hitsannu sen kiinni

Jos vain jostain välistä sais pulttipyssyn kunnon hylsyllä niin....

Jape · Viesti Kirjoittaja **Jape** » 16 Touko 2007, 14:08

... hento asentaja pyörisi kuin potkurikoneen rupeli

Viesti Kirjoittaja **SamiK** » 17 Touko 2007, 10:32

Jos koneessa on normaali kierteinen pultti, niin startilla irtoo vaivatta.