VBCF

http://www.keltainenporssi.fi/show_ilmo ... id=7590507#

Onkos nuo estatet alunperin varustettu noilla tuplavaloilla?

Masai

...oli nuo farkut. Eiköhän tuo ole Firenzan tai Magnumin maskilla ja lampuilla. HC mallisarjan GLS malleja joissa oli nuo tuplavalot ei tainnu enää suomeen tulla...

Kyseinen Viva on erään VBCF:n jäsenen auto. Viva on GLS:ää lukuunottamatta varustettu tehtaalta lähtiessään tavanomaisin, suorakaiteen muotoisin lampuin eikä GLS:ää tainnut Estatena olla tuotannossa? sitävastoin Magnumia on saanut Estatenakin. Tähän Kaitsun Estateen on maski vaihdettu jälkikäteen.

No tulipas taas kirjoitettua huolimattomasti Tarkoituksena oli sanoa, että maski ei varmaankaan ole GLS mallista, vaan Firenzasta tai Magnumista (coupe, sedan tai farmari). Kuten MIKAVON kirjoittikin ei GLS mallia ollut saatavana kuin sedanina. Ja sitäkään ei tainnut tulla "virallisesti" yhtään suomeen. Onkohan kukaan mahtanut tuoda yhtään Viva GLS mallia muuttoautona yms.?

On Suomessa ainakin yx Viva GLS. Sitä en tiedä miten toi on tänne kulkeutunu. Ehkäpä joku foorumilainen tietäis autosta sekä omistajasta enemmän? onhan se vieraillut ainakin jossain miitissä jonka tiimoilta jossain 90-luvun? kerholehdessä oli autosta kuvia ja maininta. Eihän se nyt vaan ollu ruotsinkilpinen? ei,ei ollu

juuu...ainakin vuonna 1977 oli Viva 1300L ja Viva 1300GLS
malleja saatavilla 2D, 4D ja Estate malleina ja kaikissa GLS malleissa oli just tuo tuplavalokeula. ===V===
myös siis estatessa.

Viva 1300L mallit oli suorakaiteenmuotoisilla etuvaloilla ja
koomista kyllä, myös Viva 1800L oli suorakaiteen muotoisilla etuvaloilla...
ja 1800 Viva:a 2D/4D tai estate:a ei taas GLS varustuksella saanut ollenkaan.

mutta Magnum 1800 Estatessa taasen on tuplavalokeula...
ja jos 1800 Vivaa olisi saanut GLS varustuksella...ei erona Magnumiin olisi ollut kuin Magnum logon tilalla GLS logo

maahantuojan kautta ei tietääksen Viva 1300 GLS malleja suomeen tullut...
olisiko muuttoauto se ainut "aito" suomi GLS

Joo pitäis lukea tarkemmin noi omat esitteensä... Siellähän se oli Viva 1300 GLS Estate vuoden -77 esitteissä...

Tuosta 1800 Vivasta sen verta, että purkamassani -75 mallisessa Viva 1800 Deluxessa oli etu kallistuksenvakaaja, mutta takana ei... Magnum 1800:ssa lie (?) oli vakaajat molemmissa päissä, kuten isommassakin mallissa. Lisäksi mittari oli Viva 1800 mallissa se perinteinen suorakaiteen muotoinen... Ja KYLLÄ oli alkuperäinen... Optiokoodi 474. Pata lienee vielä Keuruun suunnalla.

Olikos noissa viimeisissä Magnum 1800 malleissa 7-dial mittaristo vai se kahdella pyöreällä mittarilla varustettu? Ainakin vielä -74 Magnum 1800 oli kahdella mittarilla. GLS malleissahan oli tuo 7-dial.

kovanma kirjoitti:Joo pitäis lukea tarkemmin noi omat esitteensä... Siellähän se oli Viva 1300 GLS Estate vuoden -77 esitteissä...

Tuosta 1800 Vivasta sen verta, että purkamassani -75 mallisessa Viva 1800 Deluxessa oli etu kallistuksenvakaaja, mutta takana ei... Magnum 1800:ssa lie (?) oli vakaajat molemmissa päissä, kuten isommassakin mallissa. Lisäksi mittari oli Viva 1800 mallissa se perinteinen suorakaiteen muotoinen... Ja KYLLÄ oli alkuperäinen... Optiokoodi 474. Pata lienee vielä Keuruun suunnalla.

Olikos noissa viimeisissä Magnum 1800 malleissa 7-dial mittaristo vai se kahdella pyöreällä mittarilla varustettu? Ainakin vielä -74 Magnum 1800 oli kahdella mittarilla. GLS malleissahan oli tuo 7-dial.

Olen joskus lukenut vanhasta kerholehdestä,että 1800 magnumeissa olis alunperin kaikissa se 2-pyöreällä mittarilla oleva taulu,ja 2300 se 7-dial.

juu...itsekkin aikoinaan sain hommattua 1800 Magnumin perän eräästä 30.000km ajetusta kolariautosta...
ja siinä oli mukana myös kallistuksenvakaaja ...
eli 1800/2300 Magnumeissa tuo takavakaaja löytyy...

Firenza 2000 SL mallissa oli myös takavakaaja.
Kun taasen Aidoissa Droopsnoot Firenzoissa takavakaajaa ei ollut...
Droopsnootin etuvakaaja oli sitten 1mm paksumpi halkaisijaltaan verrattuna Magnumin vastaavaan.

Seiskareikäiset mittaritaulut ilmestyi ensimmäisena 1972/(maaliskuu)
Viva 2300SL ja Firenza 2300 SSL (Sport Super Luxury) malleihin...ja siitä sitten
jäi suoraan Magnum 2300 mittariksi.

1976-1979 Valmistettiin Viva 1300 GLS malleja joissa oli 7 dial mittaristo
ja nelivalomaski.
ja kun Magnumin tuotanto lopetettiin 1978 (helmikuussa)...
niin 78-79 markkinoille tuli vielä Viva 1800 GLS malli HC-malliston lippulaivaksi.
siinä oli nelivalomaski ja 7-dial mittaristo.

Tietääkseni 1800 Magnumeissa oli 1974-1976 ns.2 isoa pyöreää mittaria...ja syksylla 1976 myös 1800 magnumeihin tuli 7 dial mittaristot.

joissain vaiheessa (olisiko ollut just... 1976) 7-dial mittariston kierroslukumittari
muuttui ns. väärinpäin olevaksi...eli kierroslukualueen 0 oli oikealla yläreunassa.
Samoin varoitusvalotaulun teksit muuttui kuvasymboleiksi.

MIKAVON kirjoitti:On Suomessa ainakin yx Viva GLS. Sitä en tiedä miten toi on tänne kulkeutunu. Ehkäpä joku foorumilainen tietäis autosta sekä omistajasta enemmän? onhan se vieraillut ainakin jossain miitissä jonka tiimoilta jossain 90-luvun? kerholehdessä oli autosta kuvia ja maininta. Eihän se nyt vaan ollu ruotsinkilpinen? ei,ei ollu

kuulin tuossa ohimennen luotettavaa tietoa aiheesta....
ja täs ois tarinaa.....
Suomen Viva GLS:n alkuperää: Suomessa oli joku englantilainen työporukka komennuksella ja yhdellä noista hemmoista oli tuo GLS. Siitä hajosi jotain ja se jäi seisomaan. Ja kun komennusporukka palasi Englantiin ,niin siinä lähellä asunut heppu osti tuon GLS:n. Se heppu oli ostanut sen suoraan siltä britiltä ja sitten maksanut siitä sitten verot jne Suomeen. Toi ostaja oli jo vähän iäkkäämpi ruotsinkielinen mies,ei muistikuvaa mistäpäin Suomea se oli. Miekkonen sitten korjasi auton ja muunsi sen samalla vasemmalta ajettavaksi. Ostopäätöksen syynä oli ollut lähinnä mieltymys auton siistiin ulkoasuun. Kerholehdessähän tosta oli juttua ja J.F:n ottamia kuvia jonkun Britit Kohtaavat -tapahtuman yhteydestä.


autossa siis alkuperäisenä nelivalomaski...(+magnum -listoitus)
ja mittaristona siinä GLS:ssä on seitsenreikäinen...ja kierroslukumittarin
näyttöalue nurinpäin klo.2.oo--->klo.10.oo
missä tuo GLS lienee nykyisin !?! ..onx kukaan nähnyt.
Voi olla jo siirtynyt seuraavalle sukupolvelle...tai pappa ejelee sillä viel kauppamatkoja jossain...toivottavasti ilmestyy vielä
katukuvaan.


JA tuo otsikon Farkku-Viva oli muuten aika siistin oloinen peli...
näin sitä viime kesänä pyhäsalmen meetingissä....
ja nelivalomaski ====V==== ei pahenna ulkonäköä olleskaan...päinvastoin ====V====

Juu... Ei todellakaan pahenna ulkonäköä ja valotehokin paranee ihan kohtuulliseksi.