VBCF

Onkohan moni Vauxi poistettu käytöstä tämän uudistuksen seurauksena? Ite poistin kaikki muut paitsi tuon punaisen ex Korhosen, jolla olisi tarkoitus päästellä talvi. Säästyy muuten uskomaton määrä käyttömaksuissa

Kerkis mennä seisontaan vanhalla säännöllä.

seisoo seisoo ja näiden pykälien valossa viimeistä kertaa vanhan kaavan mukasesti eli meikäläisen Victorin kohdalla jo 70-luvulla alkanut perinne katkeaa kun huhtikuussa loppuu seisonta-aika. Viccehän on 2-vuotiaasta saakka, eli vuodesta 1974 viettäny talvet seisonnassa.

Beetu seisoi jo 2006 jolukuusta, mutta kävin 2.11.2007 laittamassa tähän uusien pykälien mukaiseen seisontaan. Jouduin maksaa lokakuussa käyttövoimaveron (diesel) ja autoveron (???). Lapussa sanottiin että hyvitetään seuraavassa laskussa. Sain käytössäni olevasta autosta samaisen laskun joulukuussa ja kappas vaan Beetun palautukset olikin huomioitu tässä laskussa. Osaa ne nimen ja osoitteen perusteella hyvittää muista autoista maksussa olleet palautukset.

Honkte

Ventora, Pinku ja Vani seisonassa, kyllä säästyy iso Raha. Ainoa huono puoli on, että nyt ei ilmeisesti saakkaan liikenteeseen pelkällä soitolla

Juu ei saa puhelinsoitolla liikenteeseen. Tarttee käydä omistajan ottamassa käyttöön konttorilla, pulittaa 9 ekee ja taas saa uuden rekisteriotteen...

Toi summa on kylläkin 10.20e ainakin Nokialla...

Sama 10,20e Keminmaassakin, kuulemma pienin toimenpidemaksu, mitä on olemassa? -Masa-

Joo, Jouni on saanut nuorenmiehen lisä-alen

Make kirjoitti:Joo, Jouni on saanut nuorenmiehen lisä-alen

Näköjään supliikki mies puhuu alennuksen vaikka konttorilla

Itseltä meni perjantaina tuo 10.20€ kun vein kelkasta kilvet pois. Haen sit syssyllä, jos lunta tulee, 22.20€llä ne takaisin. Laskin ett näin säästyy n.50-60 ekua vuosi. TAP-16 eli PunaHilkka sai pitää originaali kilvet vaikka onkin liikennekäytöstä poistettu.
Viime vuonna marraskuussa maksu oli tuon 10.20: Vehicle taken off road...ööö... off the road eli ei ihan ohrooti käyttöön Paperin määrä kyllä lisääntyy kun oikein postissa laittoivat uudet otteet jälkikäteen. Mikä lie oli vanhoissa vikana kun näyttää olevan samat tekstit!! Jaa, Ilmoitusosan tarkistenumero on jostain syystä muuttunut??
HEH, näkyy olevan PunaHilkassa 5 istuinta: istuimien lukumäärä 5!! Minusta siinä on 2 etupenkkiä ja 1 takapenkki eli 3 istuinta, nooooh ei pidä valittaa. Ajoneuvo luokka: 'lehmä'?? : MUU / Henkilöauto. Ennen tais olla joku M1 ja kas, valmistusmaakin on löytynyt: Iso-Britannia!! On noissa uusissa otteissa outoja tekstejä. Vaan enään ei taida saada otteen takapuolta täyteen leimoja kun aina tulee uusi ote

Ottakkapa huomioon yksi pointti kun otatte harraste vivoja taas uudelleen liikennekäyttöön-katsastusmies voi määrätä ja merkitä auton vähäpäästöiseksi uuteen otteeseen ja tämä on faktaa kysyttyä tietoa!!!!Näin saadaan vanhat saaste ritsat liikenteestä....kyllä menee siinä turvat tukkoon autoharrastelijoilta!

Tsledge kirjoitti:Ottakkapa huomioon yksi pointti kun otatte harraste vivoja taas uudelleen liikennekäyttöön-katsastusmies voi määrätä ja merkitä auton vähäpäästöiseksi uuteen otteeseen ja tämä on faktaa kysyttyä tietoa!!!!Näin saadaan vanhat saaste ritsat liikenteestä....kyllä menee siinä turvat tukkoon autoharrastelijoilta!

Eihän tuo vähäpäästö ole mikään ongelma Vivojen kohdalla. Johan se kuskikin päästää aika ajoin enemmän.
Toista on isot rohjeleet: Victor ja vallankin Ventora
Eipä sillä joku juju tälläiseen valtion touhuun varmaan liittyy ...too good to be true... laulettiin jossain piisissä...

Joopa..näin olen kyllä kuullut tuolla maalimalla että tuommoinen "koukku" olisi mahdollinen ts. jos haluat Vauxin leimasta läpi tuon liikenteestäkäyttöpoiston jälkeen on mahdollista että joudut laittaa KAT:it ja Lambdat yms. ja tolla orignal Vauxi tekniikalla ei sitte tule hommasta mittään -otetaan sitten keppikone tai OHC taatusti ei mahdu vakiona yksikään vähäpäästöisten marginaaleihin....

Kun laitoin VX:ään halkokutosen on siitä mitattu (veloituksetta ja aivan katsastusmiehen mielenkiinnosta, minun luvallani) päästöarvot melkein kaikilla katsastuskerroilla, joita ehti kertyä viisi. Arvot ovat olleet reilusti alle ensimmäisten "pakollisten" asteikkojen. Ihmettelen vain, jos kuuskyt-seitkutluvulla Suomessa ensikertaa rekisteröidyn auton täytyisi yhtäkkiä, jonkun kattastusmiehen mielijohteesta, täyttää kakstuhattaluvun päästömääräykset?? Vai onks näin, että ne voivat, niin halutessaan, muuttaa maan lakeja...tostanoinvaan. Haluaisin kyllä tapauksesta mustaa valkosella, ennenkö sen purematta nielen. -Masa-

Oliskos ne jonkuntasoiset päästömittaukset pakollisia -78 vuosimallista alkaen vai muistanko aivan väärin Joka tapauksessa kun olin eka kertaa katsastamassa GLS:ää vastan sen hankittuani -94 tai -95 vuonna, niin konttorisetä halusi mielenkiinnosta mitata päästöt vaikka pakko ei ollu. Meni sillosten vaatimusten mukaan läpi Kyllä se perus OHC Strömbergillä on riittävän "vähäpäästöinen" jos vaan on iskussa ja säädöissä...