VBCF

Noista reissuista tuli mieleen, kun elokuussa hain yhden osan tohon ei-Vauxhall harrasteautoon. Ensin tästä 95 km kaverin pihaan ja siitä 160 km/sivu kuorma-autolla ja samat mutkat takaisin... Ja selkä edelleen siinä kunnossa että ei kestänyt viime viikolla 40 km:ä tuoreen japsiauton kyytiä. Onpa muuten autojen penkeissä eroa.

kuinka paljon meinasit talvessa ajaa kun kerran vivaa mietit talviautoksi?

Entiä, joka arkipäivä töihi ainaski ja iltaisin ylimääräistä suhailua.. Ja kokemuksen takia..

SamiK kirjoitti:Heräs tämmöne ajatus mieleen. Lienee tuhoon tuomittu jo etukätee? Ainaki se veis vähemmä benziinä ku tuo nykynen laatuvaunu Ei jaksais polttaa uutta rautaa volvoon Suurin ongelma lienee sisätilan ilmanvaihto. Ainaki HB ssä taka ja sivulasit tulis olemaan umpijäässä. Tiedä sit onko eroa HC kohdalla siinä.

Itse en kyllä viittis moiseen ryhtyä -Jos jostain vielä hyvä Viva löytyy, niin kannattaako sitä enää talven piiskattavaksi ehdoin tahdoin pistää.

Suomi on pullollaan japsikotteroita, jotka on halpoja, luotettavia, etuvetoisia ja lämpimiä. Etuvedollakin kun talviliukkailla on puolensa.

ei kyllä tuon mallista volvoa parempaa talviautoa olekaan.

Meikä kirjoitti: Suomi on pullollaan japsikotteroita, jotka on halpoja, luotettavia, etuvetoisia ja lämpimiä. Etuvedollakin kun talviliukkailla on puolensa.

Etuveto eiolevetotapa Japanin laitteeseen ei toistaseks ole hinkua. Nää on näitä nuoren miehen vouhotuksia.

Petteri ei ehtinyt valmistua kesän aikana, joten ajelen tämän talven Vivalla. Victor kun vaatisi vähän työtä ennen kuin sen saisi katsastetuksi. Ajoa on reilut 600 km/vko, joten ainakaan käytön puutteesta ei auto pääse kärsimään. Tarkoitus kyllä oli, etten enää kylvettäisi sitä suolaropakoissa, mutta täytynee suolakeleillä pyrkiä käyttämään suolaamattomia sivuteitä.

itsekkin ajan vivalla talvisi(hc-farmari) vähän viileä sisälämmöiltään se on
mutta muuten kohtuullinen talviautoksi,ja uudet nastarenkaat pitäis ostaa..

Vauxilla ajelen tätä nykyä ympäri vuoden.
Lauantainakin tuli trippimittariin tuli 253 .... mailia

No joo, onhan tuo -96 vuosimallia...

Pari vuotta sitten ajelin HB farkulla melkein koko vuoden mutt kevään lämpötilojen nousu(?) aiheutti sen että koneen takastefa kusas öljyt kytkimeen ja koska ei (muka) ollut aikaa korjata sitä ja autoveromaksut alkoivat kasaantua monesta autosta, niin möin koko laitteen pois. Vieläkin vähän...

Eipä tuo mielestäni kauhean kylmä ollut. Nykyään taitaa kaikilla olla auton sisälämpö varmaan +30ssä! Eihän sitä kesälläkään viitsi toppavetimissä tuollaisessa kelissä autossa istua! Joku +18-20 oli sopiva ja sen Viva just jaksoi tuottaa keula peitettynä n. -20 pakkasella. Olikohan farkussa joku vika ku noin lämpöisenä...

Näillänäkymin nämä eteläsuomen talvet on mitä on.. Niin jopa jollain viivin lämppärillä pärjäis hyvin. Toistaseks tän talven aamuinen pakkasennätys on öö -8 astetta. Ja sekin yhtenä tai kahtena aamuna Mutta tää vesisateen määrä on se mikä vaikuttaa ikkunoista näkyvyyteen.. Lasit pitää olla tiiviit

SamiK kirjoitti:Näillänäkymin nämä eteläsuomen talvet on mitä on.. Niin jopa jollain viivin lämppärillä pärjäis hyvin. Toistaseks tän talven aamuinen pakkasennätys on öö -8 astetta. Ja sekin yhtenä tai kahtena aamuna Mutta tää vesisateen määrä on se mikä vaikuttaa ikkunoista näkyvyyteen.. Lasit pitää olla tiiviit

Arvaappa miten monesti kuluvan talven aikana oon funtsinu, että hyvin sitä pärjäis tolla Victorin lämppärilläkin ja eihän se olis muuta ko laittais talvirenkaat alle vaan kun ei raaski sillä vejellä ko rapa lentää... no, ens talvena ajetaankin sit Vauxhallilla, nimittäin Venetsian vehkeellä paitsi jos alkaa tuntumaan siltä, ettei silläkään raaski

Jaarittelin männäviikolla Hessumobiilin torttutukkamyyjän kanssa. Tiesin sen olevan brittiharrastaja, mutta että pihalla vivoja ja pari muuta ajokkia ! Kuinkas ollakkaan, oli kyseinen myyjä hakenu Mikavonilta beetun tossa vuos kaks takaperin pois.

Ja kyllä sä mika sillä venetsialla ajelet enstalvena...

Joo, ostihan toi mult sen HAV:in mut se oli jo vuonna 2000 alkutalvesta.

MIKAVON kirjoitti:Joo, ostihan toi mult sen HAV:in mut se oli jo vuonna 2000 alkutalvesta.

Jopas aika rientää

Vivan lämppäri on riittävän tehokas, jollei ole täysin hautautunut lehtiin ja muuhun ryönään. Sen sijaan ilman vaihtuvuus ainakin HC saloonissa on kehnohko. Estatessa on kuulemma ikkunain huurtuminen oleellisesti vähäisempää. FD saloon osoittautui myös aikoinaan hyväksi talviautoksi, paitsi että matalilla kierroksilla ei oikein tahtonut tulla lämpöä. Maantiellä riitti lämpöä ja ikkunat pysyivät kirkkaina.